Witam, mam pytanko. Czy wymiana serva/ pompy rzeczywiście jest takie ciężkie ? Mam juz kupioną część, a mechanicy z Opola coś boją się podjac wymiany..
To jest widok strony w wersji do druku
Witam, mam pytanko. Czy wymiana serva/ pompy rzeczywiście jest takie ciężkie ? Mam juz kupioną część, a mechanicy z Opola coś boją się podjac wymiany..
Dojście jest kiepskie ale bez przesady, co to za mechanicy co się boją? Trzeba powyciągać trochę z góry żeby mieć dojście no i lepiej żebyś nie miał abs bo dodatkowo utrudnia ;p
Pompa ABS to parę rurek hamulcowych i jest poza autem - bez przesady. W 1.8 wydaje mi się że nawet mając ABS da się serwo wyciągnąć tyle jest miejsca. W 1.2 nie powinno być gorzej.
Ahaa, no spoko ;) dziś sie okaże wszystko, jeden mechanik powiedział ze sie podejmie, ale nie obiecuje ze zrobi w 1 dzien ... żeby nie tworzyć scpecjalnie nowego tematu, krótko zapytam, czy wiecie moze jak wyłączyć alarm? Włącza mi się (bez dźwięku) kiedy chce, a szkoda akumulatora ;)
Jaki alarm? Oryginał? Jeśli tak to pod klapką bezpieczników koło lewej nogi kierowcy jest "stacyjka" do arawyjnego wyłączania. Jak nie ma to wyciągnij bezpiecznik - tylko sprawdź czy alarm nie odcina zapłonu.Cytat:
Napisał szafran92
Jutro popróbuje ;) a co do serva, sparwa skończyła sgię tak że zapłaciłem 260.. ale za samą wymianę przewodów hamulcowych, bo jeden mechanik drugiemu podał złe info i było niepotrzebne grzebanie. Teraz mam servo i pompe do sprzedania, ale najważniejsze, że auto w końcu jezdzi ;))