To jest widok strony w wersji do druku
Szukałem dużo w internecie na ten temat, ale niestety nic nie znalazłem. Chciałbym się dowiedzieć czy jest jakaś szansa, że licznik zagada bez rzeźby (oczywiście chodzi o obrotomierz), jeżeli nie to jak go podłączyć? Pytanie 2 czy muszę zmieniać czujnik temp. jeżeli posiadam w starym liczniku wskaźnik wskazówkowy i ostatnie pytanie czy prędkościomierz nie będzie przekłamywać?
Dziękuje z góry za wszystkie odpowiedzi.
obrotomierz działa chyba z cewki zapłonowej tak przynajmniej jest w silniku 1,4 jak masz cewkę bae504d to druga końcówka od blach mocujących , nie musisz zmieniać czujnika temp. i prędkościomierz nie będzie przekłamywał - zawsze jest tolerancja +/- co widać na zdjęciach z fotoradarów :smile:
Jeśli prędkościomierz w nowym liczniku jest tak samo wyskalowany (np. do 200km/h) i masz opony w fabrycznym rozmiarze to powinien wskazywac dobrze. Aczkolwiek z tego co pamiętam prędkościomierz w tym aucie i tak zawyża, proporcjonalnie do szybkości.
dzięki za wszystkie odpowiedzi. Z przekłamywaniem rozchodziło się o to czy jak będę jechał 50 to nie pokaże, że jadę 130 :wink:
- jeżeli masz model 1.0 i.e.S to kabel od obrotka jest już w kostkach
- wskaźnik temp. będzie działał bez problemu
- prędkościomierz będzie ok
o wszelakie liczniki do uno pytaj/pytajcie śmiało.... wszystkie możliwe kombinacje przerobiłem
dziś przyszedł licznik podłączyłem i zagadał była kompletna instalacja pod obrotek, czy wgl liczniki z sx'a miały "marchewkę" od wtrysków bo u mnie nie ma?
i skąd mogę wziąć piktogram do kontrolki? Stary licznik mi potrzebny a na kolejny nie mam kasy. Po zatem wszystko się zgadza z opisem kolegi neo_angin.
A korzystając z okazji spytam jeszcze kolegi czy w i.e.s była instalka pod halogeny?
w niektórych rocznikach i krajach/fabrykach montowali niekompletną instalację... Sprawdź czy poniżej lamp wychodzi Ci luźna, dwu-pinowa kostka, po sztuce pod każdą lampą; te kostki to element instalacji... bez nich trza całość robić od podstaw
co do licznika, SX nie miał w standardzie tej kontrolki, niemniej z tego co pamiętam (looknę później na licznik sx i zwykły) to wystarczy włożyć żarówkę i będzie działać, piktogram... podjedź do ASO i zapytaj o piktogramy z CC :)
w liczniku sx masz obok ręcznego 3 kropki, do środkowej włóż żarówkę, to miejsce kontrolki wtrysku
dzięki ile może kosztować taki piktogram? uno jest produkcji polskiej z tych o ile się nie mylę, rocznik '99 myślisz, że bd ta instalka?
około 50-groszy sztuka; widziałem kilka Uno z 99' i to już jest loteria... :/
spoko dzięki jest coś potrzebne oprócz włącznika przekaźnika i bezpiecznika?? oczywiście o ile mam wiązkę
jeżeli masz wiązkę, to potrzebujesz 3 kable około 1m, 1 przekaźnik, 1 przycisk sterujący (sterowanie przekaźnikiem przez masę) i żarówkę do licznika
dzięki a po co te 3 kable??
te 3 kable to brakujący fragment instalacji, za licznikiem jest kostka 3 pin, o ile dobrze pamiętam to: 1- przycisk sterujący na desce (masa), 2- kontrolka świateł na liczniku, 3- tutaj nie pamiętam ale chyba plus po postojówkach albo wyjście na lampy...
Dzięki za wszystko temat ogarnięty
spox, polecam sie na przyszłość