Bravo I 1.8 GT - zerwany pasek rozrządu...
Wczoraj się stało :mad: strzelił pasek (zerwane ząbki na pasku rozrządu), mam taki pytanie. Do wszystkiego doszło przy niskich obrotach silnika 1,5-2 tyś. obr. po sprawdzeniu co się stało obróciłem wałem i wałkami rozrządu o dwa obroty i nic się nie blokuje w czasie samego zdarzenia też nie było słychać jakiegoś konkretnego stuknięcia tylko lekkie klekotanie zaworów, czy jest szansa że silnik będzie działał prawidłowo bez ściągania głowicy? Czy to jest silnik bezkolizyjny?
Pozdrawiam