Szybkie pytanie, czy ma ktos moze informacje lub z autopsji jak wyglada sprawa zwarcia tlokow z zawodami po ucieczce paska rozrządu poza obudowę? Dzieki i pozdrawiam.
To jest widok strony w wersji do druku
Szybkie pytanie, czy ma ktos moze informacje lub z autopsji jak wyglada sprawa zwarcia tlokow z zawodami po ucieczce paska rozrządu poza obudowę? Dzieki i pozdrawiam.
O tak to wlasnie chcial zem ujac...
tak naprawde kazdy silnik jest kolizyjny - tylko wszystko zalezy od ilosci obrotów w trakcie zerwania paska ;)
to jaki silnik przy 5k rpm nie jest kolizyjny ? podaj przykład ? nawet w uno fire minimalnie dotkneło zaworów :)
Na bank kolizyjny. Nie ryzykuj jak ci się wydaje że powinieneś zmienić rozrząd to zmień koszt nie aż tak duży a spokojna głowa
Niekolizyjny silnik w 1.4 8v to mit.