Fiaty Bravo mocny diiesel, warto czy nie ?
Witam, Załącznik 9971 <----- fajne informacje na temat bravo !!!
ostatnio zastanawiam się nad zmianą samochodu, obecnie mam Golfa V 1.9 tdi,
i chciałem przesiąść się na bravo,
z fiatami miałem wcześniej już doczynienia, jedne smutne, drugie lepsze...
zależy na co się trafi,
ogólnie czytam sobie czasami gazetki motoryzacyjne, i akurat wrzuciłem Wam zdjęcie,
Bravo jakie mnie interesuje to najlepiej silnik 1.9 JTD 150 Konny, z tego co wyczytałem w internecie da się tym jeździć, pod warunkiem że zrobi się modernizację związaną z jakimiś klapami dolotowymi, które w przebiegu pomiędzy 100 - 150 tysi potrafią odpaść, wpaść do silnika i rozwali się wszystko...
podobno albo trzeba je wyczyścić albo zaślepić EGR, jak to z tym jest dokładnie ?
Po za tym z diesli często wycieka olej z okolic turbosprężarki - taki olej to oznaka że turbinę trzeba regenerować ? czy to jest niedopracowane, cieknie i trudno, trzeba się przyzwyczaić ?
następnie widzę że w gazecie piszą o problemach z synchronizacją biegów w mocnych dieslacah... o co z tym chodzi dokładnie ?
Mało trwałe są także przednie hamulce, które szybko się zużywają, ze względu na za małą wielkość tarcz, ale to kupować dobrze tarcze i klocki, da się to jakoś przetrwać...
Czy kokpit, wraz z deską w zimie bardzo trzeszczy ?
Piszą także że klimatyzacja jest mało wydajna ? to znaczy że słabo mrozi ?
Każde auto ma swoje wady i zalety,
Akurat spodobało mi się to autko, i chciałem kupić takie z 2008-2009 rok, z jak najmniejszym przebiegiem, aby prawie nic się nie psuło...
chciałem też dosyć mocną wersję aby można było pobawić się, także 1.9 JTD 150 konny bardzo mi pasuje... tylko czy ten silnik nie ma jakiś mankamentów większych, które będą wyskakiwać, a ja się wtedy wykończę z naprawami ?
mam prawie 2 metry wzrostu, i czy z przodu jest dużo miejsca ? z tyłu piszą że jest bardzo ciasno, no ale akurat z tyłu to nie będę jeździł :))
Jeszcze takie pytanie, czy Fiat bravo ma z tyłu belkę tak samo jak stilo ?
i gdzie jest filtr powietrza ? w stilo zrobili go przy spodzie auta, co było dla mnie bez sensem... i idiotyzmem..
Po za tym najfajniejsza rzecz do jakiej mam dostęp to program Fiat Ecu Scan, którym praktycznie da się sprawdzić przebieg samochodu,
wcześniej jak chciałem kupić fiata stilo, to wszystkie które miały na liczniku 160 tysięcy, to tak naprawdę miały po 400 000,
przebiegu na sterowniku silnika nie da się w Fiacie cofnąć, tzn da się, ale nikt tego nie robi, bo trzeba nowego softa do auta wgrać... a to dużo zabawy, i każdy cofa tylko licznik... dlatego też szukając auta chciałbym znaleźć takie z przebiegiem max 100 000 km... czy w Bravo tak samo wygląda sprawa z tym przebiegiem ? ostatnio podłączałem koledze fiata stilo, i wyszło że przebieg ma najprawdopodobniej cofnięty, ponieważ data sterownika z oprogramowaniem w aucie była 00.00.0000, a przebieg na sterowniku silnika był prawie taki sam jak na liczniku, czyli jak dla mnie to było już grzebane... i takiego pojazdu bym nie kupił....