To jest widok strony w wersji do druku
-
1 załącznik(i)
brak powietrza czy co?
Witam! Panowie nie wiem jak do końca opisać swój problem.. ale u siebie w aucie nie mam grila.. masz przerobiony przód na styl niemiecki i nie mam poprostu wlotu powietrza Załącznik 9566 i mam zwykły filter powietrza w ori.. czy może nie dostawać dość zimnego powietrza i silnik może wiecej palić i falować i kopcić na czarno ... czy jak bym wsadził stożek to by było inaczej? bo wydaje mi się że auto może nie dostawać danej dawki paliwa bo nie mam wlotu..
-
No niby łapacz powietrza jest właśnie za atrapą ale też onajakoś super przewiewnanie jest.. Otwórz maskę (odpuść aleniech trzyma się na zamku) i zobacz jak wtedy..
-
przy otwartej masce tak jakby lepiej
-
Wlot jest wlotem.Pasek B3 miał problemy z przegrzewaniem bo wloty miał w zderzaku i one często były zalepiane przez śnieg a często w autach powypadkowych wyrzucano specjalne tunele chłodzące które były w zderzaku.Tak samo jest w Bravo,Bravie.Jak zasłonisz wlot to moga być problemy.Ten śmieszny turecki tuning nie jest ani fajny ani praktyczny.I możesz mieć przez to problemy.
-
Cytat:
Napisał
CichyJerry przy otwartej masce tak jakby lepiej
No jak lepiej to jakbyś sobie sam odpowiedział.. :/
-
i co teraz mam zrobic, stozek zalozyc..?
-
Może wygłuszenie maski zatyka Ci otwór w łapaczu powietrza.Była nawet akcja serwisowa z tym związana.O to że nie masz grilla nie ma znaczenia,powietrze dostanie się bez problemu.
-
Cytat:
Napisał
Zielony Może wygłuszenie maski zatyka Ci otwór w łapaczu powietrza.Była nawet akcja serwisowa z tym związana.O to że nie masz grilla nie ma znaczenia,powietrze dostanie się bez problemu.
Po cos ten grill został zaprojektowany.On nie jest ot tak sobie w aucie.
-
Cytat:
Napisał
grzes26 Po cos ten grill został zaprojektowany.On nie jest ot tak sobie w aucie.
Tak to racja ale czy by to obiło aż takie znaczenie to nie wiem.. Chociaż skoro z uchyloną maską jest lepiej to wydawałoby się to prawie pewne.. Sprawdź też te wygłuszenie co Zielony napisał..
-
Albo po prostu zdejmij rurę łączącą łapacz z filtrem i pojeździj trochę. Jeśli będzie lepiej to wszystko jasne ;)
-
Cytat:
Napisał
byrrt Tak to racja ale czy by to obiło aż takie znaczenie to nie wiem..
Tak jak pisałem wcześniej.W Pasku B3 zaprojektowano wloty tylko w zderzaku.I po ich zatkaniu auta się przegrzewały.Jak w mojej 156 JTD przytkałem grill to na autostradzie myślałem,że mi auto wybuchnie.Szybciutko musiałem wyrzucać przysłonę.
-
Cytat:
Napisał
grzes26 Tak jak pisałem wcześniej.W Pasku B3 zaprojektowano wloty tylko w zderzaku.I po ich zatkaniu auta się przegrzewały.Jak w mojej 156 JTD przytkałem grill to na autostradzie myślałem,że mi auto wybuchnie.Szybciutko musiałem wyrzucać przysłonę.
Tyle, że Ty mówisz o przegrzewaniu co jest logiczne. Ale powietrza aż tyle auto nie potrzebuje do przepalenia ;)
-
Cytat:
Napisał
byrrt Ale powietrza aż tyle auto nie potrzebuje do przepalenia ;)
Dokładnie tak jest,dodam że oryginalnie w 1.9 JTD wlot powietrza jest za lampą,upchany w dość ciasnej dziurze i nie ma problemu mimo że potrzeba więcej powietrza niż w 1.6
A od kiedy masz ten problem :?:
-
od kilku dni.. i po kablach zapłonowych zmienionych na nowe MM i było dobrze 2tyg. a teraz znowu zle.. myslę że może jeszcze map sensor jest uszkodzony...? JAK MYSLICIE
-
Skoro dzieje się to od nie dawna to na pewno nie przez maskę.Jeśli obroty falują i kopci na czarno to na początek sprawdź sonde lambda,bo kopcenie na czarno to zbyt bogata mieszanka.