To jest widok strony w wersji do druku
Otóż to.Cytat:
Napisał byrrt
Cewka jest przykręcona do głowicy po prawej stronie jak patrzysz na silnik, musisz zdjąć osłonę silnika. Tam jest wtyczka 3pin, trzeba ją odpiąć i na środkowym przewodzie jeśli dobrze pamiętam powinno być + 12V po włączeniu stacyjki.Cytat:
Napisał Rick
Ciężko powiedzieć, ale skoro po grzebaniu przy bezpiecznikach auto przestało odpalać tzn że gdzieś przestał dochodzić prąd, a to nie jest normalne.Cytat:
Napisał Rick
Nie świeci się marchewka po przekręceniu kluczykiem..
I nie odpala..
Jaka może być przyczyna koledzy?:mad:
Ps.
Zgodnie z moim zdjęciem bezpieczników gdzie mam Services 15 [mam 10 powinno być 15?] oraz papierosik (30) [mam 10 powinienem włożyć 15?]
http://images41.fotosik.pl/254/db2dcbdcb1a6e7c2.jpg
Dziwi mnie również szybko przepalający się bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby...
Masz fabryczny alarm? Bo services jest też od alarmu...
A co do marchewki jeśli nie świeci wcale to zainteresowałbym się kupnem kabla i diagnostyką bo coś tu jest nie halo... A świeciła wcześniej, zanim zacząłeś dłubać przy bezpiecznikach ?
Nie był fabryczny - po włączeniu zawsze odcina dopływ paliwa.
Mam - tylko muszę znaleźć czas na diagnostykę ehh..
Zanim zacząłem - świeciła
Może ten alarm coś tam wariuje? Już sam nie wiem, a co do nieświecącej kontrolki to licznik jest tak skonstruowany, że jakby ECU padło/było odpięte/wybuchłoby to marchewa powinna świecić non stop - chyba że zimne luty się porobią w liczniku to inna sprawa. Walnij w dechę porządnie może się zaświeci ;) Posprawdzaj ten zapłon i najlepiej diagnostykę kablem żeby można było się gdzieś zaczepić.
Walnę jutro ;]
Ale wątpię czy to pomoże ;]
Zastanawiam się czy alarm mógł odciąć dopływ paliwa? [jakiś błąd]
Kontrolka od silnika NIE ZAPALI SIE jezeli ECU nie ma zazilania.. U Ciebie tak wlasnie pewnie jest szukaj przerwy w zasilaniu skrzynka bezpiecznikow -> ECU
Chodzi o tą skrzynkę bezpieczników w schowku?
Otworzyłem ja ale widzę tam same ogromne bezpieczniki..
Który odpowiada za wtrysk?
Rick Ty na moje to powyciagaj wszystkie bezpieczniki jakie masz i profilaktycznie przemierzyć każdy z nich.. Sprawdź teź przekaźnik, przez który idize zasilanie na ECU i na czujniki - u Ciebie to nie wiem ale u mnie jest on za schowkiem.
Nie świeci się marchewka po przekręceniu kluczykiem.
Załącznik 9629
Ponadto silnik nie odpala , nie działa pompa paliwa , nie słychać krokowego po wyłączeniu zapłonu , brak połączenia z ECU .
Do sprawdzenia zielony bezpiecznik 30A pod FUSE
Załącznik 9630
Bezpiecznik nie jest spalony - ale przekręcając kluczyk - nic nie słychać ;/
Sprawdź czy idzie napięcie na przekaźniki pompy i ecu..
Wczesniej pisałeś że słychać pompę, więc jak to w końcu jest?Cytat:
Napisał byrrt
Do sprawdzenia napięcie na cewce, działanie pompy (jak mój przedmówca napisał), no i czy ecu żyje w ogóle...
Nie słychać.. Teraz totalna cisza po przekręceniu kluczyka..
W którym miejscu mam to sprawdzić?
W sprawach elektryki jestem totalnie zielony wybaczcie ;/
Z tego co widzę wszystkie bezpieczniki są ok.
W schowku widzę tylko kilka większych ale nie wyglądają na spalone..
Może jakieś zwarcie?
Jakby zwarcie było to i bezpiecnik by się spalił.. Ja Ci teraz nie odpowiem bo dosłownie w szpitalu leże ale popatrz na schematy od 1.6 - gdzieś na pewno masz przekaźnik zasilania osprzętu i ecu.. Jak on nie klapnie to ecu nie włączy też pompy paliwa..