6 załącznik(i)
Zerwane zęby paska rozrządu, spotkanie zaworów wydechowych z tłokami
Hej,
Tak jak pisałem w poprzednim temacie, chyba juz wiem skad brały sie te podejrzane odgłosy,dziś rozebrałem cały silnik, spotkały sie niestety zawory wydechowe z tłokami, po zerwaniu sie zębów paska, pasek totalna chińszczyzna, zrobione 40tys a wygląda jak by nie był wymieniany od nowości:/ tłoki lekko dotkniete, choć na 2 widać ze lekko dostały. W poniedziałek głowice idzie do roboty, tłoki wydają sie byc dalikatnie ruszone, ale mysle ze fartownie dosyć sie udało ze zawory wydechowy sie całkowicie nie otworzyły a wszystko sie stało pod domem na biegu jałowym, progu na cylindrach nie ma w ogole, silnik 150tys km. Dodaje zdjęcia, mówcie co myslicie o głowicy i tłokach. Myśle że po regeneracji i złożeniu na stare tłoki, dalikatnie wgięcie po zaworach nie powinno mieć wpływu na prace silnika, co myślicie?? Oczywiście o ile dołowi silnika nic nie jest. silnik 1.2 16v
o postepach i pracach bede informował, po za tym jakiej firmy kupic teraz pasek, pompe i napinacz?? uszczelki tez musza byc jakiejs firmy??
Załącznik 9364Załącznik 9365Załącznik 9366Załącznik 9367Załącznik 9368Załącznik 9369
Odp: Zerwane zęby paska rozrządu, spotkanie zaworów wydechowych z tłokami
Gdzieś Ty taki tani klucz dymo kupił? ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Odp: Zerwane zęby paska rozrządu, spotkanie zaworów wydechowych z tłokami
Cytat:
Napisał
byrrt Gdzieś Ty taki tani klucz dymo kupił? ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Swego czasu za swój dałem 12 euro - promocja w Lidlu. Dość często widzę też w marketach budowlanych tanie klucze.
"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com