To jest widok strony w wersji do druku
-
a jak masz wykręcone świece to też masz ten opór przy kręceniu kołem na wałku?
jeżeli tak, to dopiero masz zawór zapierający się o tłok...jeżeli świece wkręcone i kompresja jak mówisz - to opór będzie i jest to normalne, a jeżeli mechanik twierdzi inaczej - zabieraj auto do innego
a żeby ustawić rozrząd na znakach tylko kręcąc kołem wałka - to musiałbyś dłuuugo, a może i jeszcze dłużej kręcić i nie ważne, że znaki na kołach będą się porywać ze znakami na reszcie silnika, bo znaki na pasku i kołach się pokryją 1x na ileś tam obrotów
a źle ustawiony rozrząd - to wtedy miałbyś auto bez mocy, a nie nie palące tylko na 1 cylinder...cewka/kabel WN/świeca - od tego bym zaczął, ale nowe, a nie ze szrotu
-
Emulator nic do tego nie ma bo gaz nie idzie na wtryski tylko od razu do gardzieli. Jutro nowe info będę miał to napisze co i jak.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Mechanik to mój brat cioteczny i skonsultowaliśmy się i twierdzimy to samo że ten opór to zawór. To czuć , wiem co to kompresja. Sam jestem z zawodu mechanikiem i co nie co pamiętam ze szkoły bo w zawodzie nie robię.
-
Mechanik nie ustawił rozrządu bo przestawiony 5 ZĘBÓW kur... Silnik do remontu.
Koszt naprawy ok 2.5 tyś.
Można zamknąć.
-
Przestawienie rozrządu nie oznacza od razu konieczności jego remontu.. 5 zębów i już się tłoki z zaworami spotkały?
-
Tak, spotkały się zawory z tłokami i zostały pokrzywione: 5 zębów na wałku rozrządu i 5 zębów na wałku korbowym.
-
8 zaworów wydechowych pogiętych. Czyli wszystkie wydechowe.