Tylko gdzie ten sensor temperatury parownika jest? Pewnie trzeba grzebać jeszcze głębiej..
To jest widok strony w wersji do druku
Tylko gdzie ten sensor temperatury parownika jest? Pewnie trzeba grzebać jeszcze głębiej..
Czujnik przymocowany jest do parownika i zapobiega jego zamarznięciu.Musisz wypruć wszystko na zewnątrz żeby się do niego dobrać.Ewentualnie może być problem we wtyczce od owego czujnika.
Udało mi się zlokalizować wtyczkę z czujnika i z sterownika klimatyzacji :) ktoś wstawił nowy czujnik i nie pasowała wtyczka to jej po prostu nie podłączył i error cli już nie ma :) Błędów nie ma ale sprężarka nie startuje może dlatego, że jest 11 stopni? Próbowałem włączać max def ale brak napięcia na przekaźniku sprężarki.
11 stopni to powinna już się bujnąć (startuje od 6ciu).. Tyle że może nie być czynnika np.
ostatnio też nabijałem klimę i sprawdzana była pod wysokim ciśnieniem i nie spadało czyli niby okej, nabiliśmy do pełna bo była pusta więc 160 zł. ale popsikane zostało specjalnym preparatem który pod ultrafioletem pokazuje nieszczelności i po paru dniach jazdy z klimą wróciłem i okazało się że jest mała nieszczelność na uszczelce. tego nie wykryło badanie sprawdzanie ciśnieniem. trzeba było wymienić uszczelkę, niestety u mnie koszt 100 zł aż gdyż śruba była zapieczona co wiąże się z wyciąganiem chłodnicy. Sprawdź jeszcze raz szczelność w ten sposób :)
Byłem dzisiaj u specjalisty od klimatyzacji. Nabił azotem do 10 barów i nie było wycieków, więc zrobił próżnię i chciał nabić czynnik z kolorem niestety problem jest z nabiciem czynnika. Kreski na manometrze idą raz w jedną stronę, raz w drugą. Powiedział, że prawdopobnie jest coś przypchane, najszybciej jakiś filtr "osuszacz". Pytanie gdzie ten filtr? Czy to co powiedział w ogóle ma jakiś sens? A może tam jest jakiś elektrozawór, który zamyka i otwiera?
Elektrozaworów żadnych tam nie ma, może być to wina osuszacza. Znajduje się po lewej stronie pod zderzakiem, dostęp raczej tylko od dołu, ew jak wymontujesz akumulator razem z podstawą to może da rade. Koszt nowego ~50 zł, używanego nie ma sensu kupować bo będzie na bank niesprawny. Też myślę, że może to być taka przyczyna.
Osuszacz zamówiłem na allegro nowy z dostawą 45 zł :) Po niedzieli dojdzie. A co z olejem w układzie? Trzeba go dolewać?
Odkąd kupiłem samochód (jakieś 2 lata ponad) wyświetla mi się ERROR CLI, nie działa mi wtedy opcja nawiewu AUTO oraz leci mi z nawiewów cały czas ciepłe powietrze. Klimatyzacja jest szczelna, nabita, temperatura zewnętrzna jest pokazywana prawidłowo ale czujnik mam schowany w tym trójkącie przy lusterku wewnątrz samochodu (prawdopodobnie ktoś kiedyś urwał lusterko), czujnik temperatury wewnętrznej (ten wiatraczek pomiędzy przyciskami obiegu zamkniętego oraz klimatyzacji) się kręci (dodatkowo przedmuchałem go kompresorem), silniczek klapki nawiewów wyjąłem i przeczyściłem, wygląda, że jest w dobrym stanie i działa. Po diagnostyce klimatyzacji (ręcznej) wyskakuje mi ERROR 00 więc nic to nie mówi.
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł czym jest spowodowany ten błąd? Bo przy upałach jak mi leci z nawiewów takie gorące powietrze to nie ukrywam, że jest nieprzyjemnie :)
No to źle że we wewnątrz masz. Powinno być na zewnątrz
Ktoś widocznie urwał kiedyś lusterko i teraz jest takie wykonanie , że nie ma miejsca na czujnik temperatury zewnętrznej. Ale pokazuje dobrą temperaturę. Czy to by mogło być przyczyna błędu?
Jesli pokazuje ok to ew. Może tak pozostac. Przeprowadzić mozna by jeszcze autodiagnoze klimy. Jak to wykonać w dIale download.
Jeśli chodzi o autodiagnoze klimy to tak jak pisałem kilka postów wyżej, error 00 więc nic to nie mówi :/ brakuje mi już pomysłów co może być przyczyna.
Witam
Mam problem z error cli. Po autodiagnostyce wyskoczył jedynie błąd 00. Teraz codziennie gdzy jadę rano do roboty to po przejechaniu kilku kilometrów wyskakuję mi error cli, wtedy grzeje na maxa chodź pokretlo od temperarury ustawione jest na 20 stopni. Ten silniczek co steruje klapką ciepło/zimno chodzi tak jakby się przycinał tzn tak skacze nie ma płynnej pracy. Temperature zewnetrzną pokazuję prawidłowo, czujnik temperatury wewnetrznej przedmuchałem kompresorem. Czynnika nie nabijałem nigdy tzn. od 5 lat gdy mam to auto. Poradźcie co może byc nie tak?
Miałem tak samo i winny okazał się sterownik klap. Co do tego, że nie chodzi płynnie to tak ma być. Po wymianie wszystko OK i nie wyskakuje już u mnie error cli :)
Masz na myśli ten silniczek który ustawia ciepło/zimno nadmuchu?????