4 załącznik(i)
Napinacz paska klinowego czy sprzęgiełko alternatora?
Witam
Ostatnio miałem małe problemy, a mianowicie podczas odpalania przez krótki czas słychać było jak coś się tłucze, jak się później okazało był to napinacz paska wielorowkowego który skakał. Po dodaniu gazu napinacz przestawał hałasować. Przymierzałem się do kupna tego napinacza, lecz się nie spieszyłem ponieważ mechanik twierdził, że to się może ustabilizować. Jednak tak się nie stał po 2 tygodniach pasek nie zerwał się lecz rozstrzępił i część owinęła się wokół rolki. ( całe szczęście, że nie wokół koła pasowego wału)
Wykręciłem zarówno napinacz jak i rolke ich stan oceniam( wizualnie) jako dobry, nie wiem jak to inaczej sprawdzić. I właśnie tu moje pytanie jak moge sprawdzić czy przyczyną tego był napinacz, czy na przykład sprzęgiełko alternatora? Wiem, że sprzęgiełko można sprawdzić po bezwładności wirnika. Co możecie mi poradzić? nie chciał bym bez sensu wydawać pieniędzy i wymieniać metodą prób i błedów... Dorzucam zdjęcia paska i napinacza.
Odp: Napinacz paska klinowego czy sprzęgiełko alternatora?
Zobacz czy nie posiadają luzow na oskach/łożyskach.
Taplniete w notatniku drugiej generacji