Przepływomierz Bravo 1.9 JTD CF3
Witam
Na wstępie napiszę, że od początku miałem problem z przyspieszaniem samochodu. Prędkość maksymalna 150km/h czas do setki 17 sekund. Sprawdziłem wszystko, zaślepiłem egr, wymieniłem filtry, nalałem świeżego paliwa i nic, sprawdziłem nawet rozrząd i jest git bo znaki na pasku pokrywają się z tymi na kołach. Okazało się, że przepływomierz kaplica bo nawet po rozebraniu było widać, że ten drucik co idzie jest urwany więc błąd oczywiście na komputerze i cały czas podawał wartość 700 jako wartość mierzoną, czyli tak jakby był fizycznie odłączony nie było zamkniętego obwodu.
Po świętach zamówiłem przepływomierz z allegro (używkę i to był chyba błąd.)
W międzyczasie miałem wydatek przez moją nie uwagę bo rozwaliłem miskę olejową na koleinach na drodze gruntowej jak był mróz...
Więc tak, przepływomierz zamówiłem używkę, taki jak powinien być po numerach 0281002309(na aukcji widniał jako przepływomierz do Alfy Romeo 147 1.6 16v benzyna, ale skoro numery pasują to chyba nie ma różnicy?) do mojego CF3 100km.
Po wpięciu przepływki błąd można usunąć i już się nie pojawia jednak... wisi mi tylko jeden błąd na kompie ale to związany ze świecami, a to raczej nie ma wpływu.
Po wpięciu tego przepływomierza jest po prostu masakra, auto w ogóle nie jedzie(w przypadku wypiętej przepływki było te 17 sekund do setki, teraz to by zajęło chyba z pół minuty..)., na wolnych obrotach nie da się go wkręcić wyżej jak do 3200 obr/min a podczas jazdy nie rośnie w ogóle prędkość obrotowa powyżej 2600obr/min.. bieg wyżej i znowu się kula do 2600..
Zrobiłem dwa screeny
przy przekręconym kluczyku, bez odpalenia auta:
http://www.iv.pl/images/42787410329587341202.jpg
na jałowym biegu:
http://www.iv.pl/images/01113368077505938679.jpg
W ogóle strasznie dziwnie bo wartość mierzona, przy dodawaniu gazu maleje, a oczekiwana rośnie(powinno chyba być że jak rośnie oczekiwana to i rośnie mierzona?)
Zrobiłem logi w czasie jazdy
Dane mówią same za siebie.
Miałem 3-bieg od tych 1400 obrotów do około 2400 był pedał do dechy, potem stwierdziłem, że dalsze przyspieszanie nie ma sensu puściłem gaz i wrzuciłem luz.
Plik w Excelu:
Fiat bravo_brava 01 jtd 100_cf3_file1.xlsx - download. Darmowy hosting plików.
albo screeny dla tych co excela nie mają:
http://www.iv.pl/images/46793113586583002106.jpg
http://www.iv.pl/images/46302902089111351463.jpg
Muszę się określić czy zgłaszać reklamacje z tą przepływką czy nie bo sam już nie wiem.
Szkoda, że nie zrobiłem pomiaru z wypiętą przepływką, zobaczyłbym jak wygląda ciśnienie doładowania, bo ono tez mnie zastanawia, czy ciśnienie może być takie niskie przez to że auto przez odczyty dostaje za mało paliwo co daje tak marne doładowanie?
Węże od turbo suche i jak przepływka była odpięta to kiedyś zdjąłem wąż przez intercoolerem i dmuchało ładnie więc awarię turbiny wykluczam, ale wiadomo lepiej sprawdzić na kompie z odpiętym przepływomierzem czy podaje prawidłowe doładowanie.
Nie wiem, poradźcie co robić... Wydałem ponad 300zł na oleje filtry, spawanie miski którą rozwaliłem, więc teraz za bardzo nie miałem kasy żeby kupić nówkę przepływomierz Boscha. Proszę o radę i w miarę szybkie udzielenie pomocy, gdyż sprzedający daje gwarancję rozruchową (10 dni od odebrania przesyłki) na ten przepływomierz , a przesyłkę odebrałem tydzień temu w środę, więc najlepiej jakbym w razie czego dzisiaj zadzwonił z reklamacją jutro już ją wysłał.
Odp: Przepływomierz Bravo 1.9 JTD CF3
Na razie Odłącz przeplywke, odzyska trochę wigoru.
Taplniete w notatniku drugiej generacji