Panowie czasami mam takie odczucie że podczas jazdy gorzej się kręci niż wczesniej. Np. przy zakrętach 90 stopni. Co może być przyczyna.. zdaża się tak ale nie zawsze
To jest widok strony w wersji do druku
Panowie czasami mam takie odczucie że podczas jazdy gorzej się kręci niż wczesniej. Np. przy zakrętach 90 stopni. Co może być przyczyna.. zdaża się tak ale nie zawsze
Możliwe że trzeba wymienić płyn.
Wymień płyn, bo być może nie był dawno wymieniany.
Nazwij temat prawidłowo!
Co rozumiesz przez gorsza pracę? Słyszysz hałas, opór?
Taplniete w notatniku drugiej generacji
Płynu wymienić nie zaszkodzi (np. mobil atf 220 1 litr wczoraj kupowałem za 22zł). Wspomaganie chodzi płynnie czy np słychać szumy z okolić kierownicy? Nie poci się pompa?
pompa się nie poci.. czasami jak bardziej skręci sie kierwonica to jest opór ale to nie zawsze..
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a jak sie wymienia ten płyn... jestem na ten temat zielony.. sory za głupie pytania ale jak.. takto jutro kupie ten płyn
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
przy ostrym skreci słychać taki metaliczny odgłos..
Najlepiej odkręcić wąż przy maglownicy i korek zbiorniczka, poczekać aż spłynie, zakręcić, nalać nowy do pełna, odpalić auto i kręcić kierownicą lewo prawo do oporu aż się odpowietrzy(zwracając uwagę na poziom płynu w zbiorniczku, bo ubędzie podczas kręcenia). Jak znikną bąbelki płynu w zbiorniczku to jest odpowietrzone. Podczas odpowietrzania pompa może trochę żęzić, jak skończysz powinna przestać.
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
A co do tych metalicznych odglosów przy ostrym skręcie to masz na myśli jak dokręcisz fajere do oporu w lewo bądź w prawo?
Manual wymiany jest w dziale download i kilkakrotnie opisany na forum.
Choć wydaje mi się wg. Twojego opisu, że pompa się kończy.
Taplniete w notatniku drugiej generacji
Mi się pociła i szumiała.. Z tym zlaniem z maglownicy to po odkręceniu trzeba poczekać sporo czasu zanim to wszystko zleci.. Najlepiej byłoby przepłukać ale jak tak Ci się to zachowuje to raczej wymiana płynu nic nie da..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Ile wchodzi tego plynu .... 1l?
Czyli 3l musze kupic.. tak ? A jaki polecacie...
Tutelle:) tak na poważnie, to każdy spełniający normę
Taplniete w notatniku drugiej generacji
Jaką tutelle.. Nawet fiat nie lał tutelli do wspomagania. Ma być cokolwiek co spełnia normy ATF2 (ja lałem kiedyś Elfa, teraz przy wymianie wspomagania nalałem Mobila ATF220)
Płynu wchodzi pewnie ok 0,7 litra - litr spokojnie Ci starczy!
Hehe i tu bys sie zdziwil. Gdzies mam w specyfikacji ze polecaja tutele:) jak znajdę to Ci podrzucę
Taplniete w notatniku drugiej generacji