1 załącznik(i)
Piasta tył z ABS - 2 typy ?
Hej,
Muszę ponownie prosić Was o poradę, otóż dziś wziąłem się za wymianę piasty w tylnym kole, która strasznie już huczała, a raczej dobrze bo na szczęście była ona zła (do wersji bez abs) przez co nie działał mi ABS. Nie wiem czy samochód nie będzie niedługo na sprzedaż więc postanowiłem zamówić w sklepie tańsza piastę firmy OPTIMAL przy odbiorze zrobiłem drobne oględziny i od razy spostrzegłem, że nie ma na niej ząbków które powinny być sprzedawca sprawdził ją jeszcze raz w katalogu i nadal twierdził, że po numerach jest to do wersji właśnie z ABS zdziwiłem się i zostawiłem w sklepie bo nie chciałem znów się wpakować w złą piastę. To co zauważyłem tam na miejscu ząbków w tym OPTIMAL'u była jakas gumowa nasadka, której się nie dało zdjąć na początku myślałem, że pod nią znajde ząbki ale nic z tego i własnie teraz przeglądam na necie te piasty ku mojemu zdziwieniu są właśnie piasty z ząbkami i niejakim "magnetycznym pierścieniem czujnika" ten gumowy pierścień na piaście to właśnie chyba był tym magnetycznym czujnikiem i sprzedawca mówił prawdę, że to do wersji z ABS. Teraz pytanie kieruję do Was czy ma to jakieś znaczenie jaką włożę piastę czy z ząbkami czy z tym pierścieniem ? Czy obecny czujnik nie będzie miał problemu z rozpoznaniem prędkości obrotowej koła, a może stosował ktoś z Was taki typ piasty ? Dodam zdjęcie o jaki pierścień chodzi:
Załącznik 7385
Odp: Piasta tył z ABS - 2 typy ?
Sprawdź dokładnie w eper po nr ori.
Z abs jest piasta magnetyczna.
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2