To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
KrzychuB Najgorsze że się dowiedziałem że licznik o 80 tys cofnięty
Nie martw się to niekoniecznie tak. Ja też dowiedziałem sie o tym, zamiast 140tys w FS-ie jest 240tys, ale co sie okazało, wyjmowany był i podmieniany cały licznik, być może zimne luty i nikomu nie chciało się tego lutować na nowo, łatwiej i szybciej jest podmienic licznik. Zreszta aby cofnąc przebieg nie trzeba go wyjmowac przecież. Druga sprawa to przy wymianie rozrzadu okazało się, że od nowości w aucie był ten sam rozrząd poza paskiem. Wątpie aby rolki i pompa wody wytrzymała od 2000r. i rzekome 240tys. Wiec spokojnie:wink:
-
2 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
Zielony Moim zdaniem musiałeś coś zrobić jak zaślepiałeś EGR.Może przyglądnij się czy nie uszkodziłeś przewodu czy czegoś innego.Tylko zobacz czy masz tak jak na zdjęciu,czy może masz wkręcany czujnik w aluminiowy korpus.Jak masz miernik to zobacz czy czujnik ma jakąś rezystancję
Zielony tafiłeś w 10-tke :D Okazało się że przewód do tego czujnika już był lutowany i lut puścił :(
Jak dołożyłem kabelek do czujnika to marchewa znikła :D
Punkt pomógł dodany ;) A poniżej foto:
Załącznik 7516Załącznik 7517
-
No i wszystko dobrze się skonczyło ;)
-
Od początku mówiłem że sam zaślepiony EGR nie może wywalić nic na tablicy a po kompie było wiadomo o co mu kaman ;)
-
Kuba, z tym EGR to w końcu nie wiem jak jest, ktoś na forum opisywał, że w Stilo 8V 115km znacznie lepiej auto jeździło z załozoną zaślepką z dziurkami od MJeta anizeli z zaślepka bez dziur. Czy to ten sam silnik co w Bravo CF3?? Zastanawiam sie nad zaslepieniem EGR i nie wiem czy to te same silniki - 100km w Bravo i 115km w Stilo. Jeśli tak to może lepiej dac zaslepkę z dziurkami. Myślałem tez o wyczyszczeniu kolektora ale jest to mało mozliwe bez zdejmowania go co generuje dodatkowe czynności w postaci demontażu wielu newralgicznych części :(
W tym temacie chłopaki doszli, że lepiej dac jednak z dziurkami : Fiat Stilo | Zaawansowane pytania dot EGR | FIAT Forum
-
Więc i ja dodam swoje 3 grosze.
Testowałem na silniku CF3 Marea 110 KM 2001 r. kryzę z otworami, co nastąpiło po tygodniu spadek mocy, problemy z odpaleniem. Wszystkie objawy padniętego egr'a.
Po tym tygodniu i spadku mocy (tryb awaryjny) rozkręciłem, wyczyściłem, zaślepiłem pełną. Co nastąpiło, moc od dołu, brak problemu z odpalaniem, lepsze wkręcanie od dołu,
Wg. mojej wiedzy, zaślepkę z kryzami daje się po to by komputer w EDC16 nie zwariował i nie wywalał błędu na pulpicie. Silnik mjet jest inaczej trochę skonstruowany więc jak dla mnie ma to sens. Chodzi o parametry jakie podawane są do komputera między innymi z przepływki i otwartości EGR'a.
Więc zrób jak uważasz, jak chcesz się bawić w testera to proszę, ale będziesz zaślepiał pełną szybciej niż Ci się wydaję. Pamiętaj, żeby dobrze wyczyścić egr'a, można się pokusić o kolektor też ;-)
-
Cytat:
Napisał
lukq Pamiętaj, żeby dobrze wyczyścić egr'a, można się pokusić o kolektor też
Dzieki a rzeczową odpowiedź, z kolektorem może byc problem, bo tu więcej rzeźby jest, trzeba by go zdjąć co wiąże się z rozmontowywaniem wielu rzeczy chyba trzeba rozpinac rozrząd i listwe wtryskową, za duzo zachodu, może uda mi sie od strony tej klapy spiętrzającej cos wyczyścić, nie mam takiego doświadczenia zreszta:(
-
Twierdze, że to moja opinia i moje testy, ze sprawnym EGR'em.
W klubie jest wielu użytkowników ze sterownikami jak Twój (edc15), którzy mają zaślepione pełną kryzą, osobiście nie słyszałem o częściowym zaślepieniu (kryza z otworami).
Tak na marginesie w stilo była taka cicha akcja serwisowa, wtedy wkładano kryzy z otworami.
-
Ja mam ten sam co ty w Lybrze i mam zaslepione pełną i nic sie nie dzieje.
-
Mój EGR sie przycina w pozycji otwartej co skutkuje teraz zimą przy minus 15 w nocy, tym, że auto mi trzęsie przy odpalani, telepie i czasem gasnie jak nie dodam gazu, świece nowe aku. oki. Jak dodam troche gazu pracuje prawidłowo. Wiem, że EGR się przycina, syfu z kolektora nie wyciągnę bez zdejmowania więc dam se spokój, zatem posostaje tylko zaślepic EGR.
-
Zaślepić dziadostwo, też mam zaślepione całkowicie i nic się nie dzieje :)