Bodziu w MultiJet EGR zaślepia sie częściowo ;)
To jest widok strony w wersji do druku
Bodziu w MultiJet EGR zaślepia sie częściowo ;)
kolektor dolotowy warto od razu przeczyścić
rozrząd możesz sobie zrzucić w nagrodę przy tym :/
Serio? Masakra. Rozrząd miałem zmieniany miesiąc temu w ASO i wolałbym tego nie tykać :eek:
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
A powiedzcie mi jeszcze jedno. Przy jakich obrotach EGR powinien przejść na OFF czyli całkowicie się zamknąć? macie może jakiś wykres poprawnej pracy EGR?
Dziś wyczyściłem egera założyłem kryzę z dziurkami i przeczyściłem przepustnice.Poskładałem wszystko, podłączyłem no i odpaliłem wóz. Pali się kontrolka silnika! Co z tym fantem zrobić?
teraz się nim przejechałem i muli jak cholera nie wkręca się na obroty. Aby wykręcić 50 km/h trzeba czekać wieczność... Czy jest to spowodowane błędem który wprowadził go w stan awaryjny?
Podłącz pod kompa to się dowiesz co go boli skoro jest błąd;-)
tylko że przed czyszczeniem wszystko śmigało elegancko a po wszytko się posypało...
W dobrym miejscu zaślepiłeś?
Trochę dziwne co piszesz.
no raczej w dobrym, gdzie indziej ta zaślepka z 4 dziurkami raczej nie pasuje.
Na aukcji co kupiłeś zaślepkę miałeś dokładny rysunek gdzie ją się montuje;-) zrobiłeś według niego?;-)
a wtyczkę od egr-a podpiołeś
Dokładnie tak zrobiłem
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
I tu chyba może zalążek wyskakującego błędu. Teraz tak wnioskuje i przypomina mi się że odpaliłem bez podłączonego kabla do egr-a wyłączyłem silnik i później go podpiołem jak się kapłem!
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
Jutro podjadę gdzieś na kompa. Myślę że kasacja błędu powróci Cromke do normalności...
Uszczelkę zamówiłem i już zamontowałem tą którą kolega podał w linku ale czy jest jakaś różnica to nie wiem, może minimalna, u mnie przed założeniem zawór funkcjonował poprawnie i nie było żadnych błędów.