Kurcze o odkręceniu mogłeś pomyśleć jak jeszcze silnik był cały.Może włóż jakiś kawałek aluminium między obudowę a krzywkę.Robiłem tak w tym silniku ale w 8v.
To jest widok strony w wersji do druku
Kurcze o odkręceniu mogłeś pomyśleć jak jeszcze silnik był cały.Może włóż jakiś kawałek aluminium między obudowę a krzywkę.Robiłem tak w tym silniku ale w 8v.
prościzna panie. zablokuj koło i odkręć. możesz zrobić sobie prosty klucz do przytrzymania koła, potrzebna dwa kawałki płaskownika i trzy śruby. tu masz wzór:KLUCZ UNIWERSALNY DO BLOKOWANIA KÓŁ ROZRZĄDU (4431056117) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.Cytat:
Napisał turek86
Nawet nie wiedziałem, że takie coś istnieje :D Dzięki!
Wreszcie udało się zrzucić głowicę :)
Załącznik 15914
Co ciekawe, uszczelka jakoś specjalnie nie wykazywała oznak zużycia. Widać, że wszystkie mniejsze kanały wodne są praktycznie zapchane ...
Załącznik 15915
A tu jeszcze głowica
Załącznik 15916
Widać że uszczelka puszczała na pierwszym cylindrze,a kanały rzeczywiście pozatykane.
Zawory ściągnięte, uszczelniacze też. Głowica wstępnie przygotowana do planowania. Ktoś już tu chyba grzebał, bo dwie prowadnice są inne i nawet śruby głowicy nie były jednakowo mocno dokręcone jak odkręcałem. Uszczelniacze też ładnie wyglądały i mocno trzymały, w końcu nie dolewałem oleju przez 10tys km.
Załącznik 15926 Załącznik 15927
A tu kolektory "po lakierni" :)
Załącznik 15928
A zawory i gniazda dobrze wyglądają :?:
Wyczyść dobrze kanały wodne jak masz wszystko na wierzchu bo nie wyglądają zbyt dobrze.
a ja slyszalem ze planowanie glowicy to ostatni krok w calym procesie technologicznym odnawiania bloku itp...i samo plan..nic nie pomoze..
Gniazda zaworowe i same zawory są w ładnym stanie.
Owszem, bo dojdzie do tego docieranie zaworów i wymiana uszczelniaczyCytat:
Napisał kamilo62
dobrze dobrze :) tak tylko swoje 5 groszy :P
Będę mógł po takim remonciku zalać silnik olejem 10W40?
Nawet podjął bym wyzwanie 5W40, ślusarz jaki przoduje producent
W którym miejscu może się jeszcze coś rozszczelnić? Na uszczelniaczach wału?
A pierścienie będziesz ruszał :?: Jak wyglądają gładzie cylindrów :?:
Nie, pierścieni nie planuję tykać. Gładzie na moje są ok, bez rys itp. Tu jeszcze fotka tego wałka z wyrobionymi krzywkami. "Nowy" jest elegancki.
Załącznik 15951