Witam,
czy któryś z forumowiczów ma doświadczenie z tym silnikiem fiata i instalacją gazową - jaki producent i typ?
Wiem, że był on montowany w kilku rodzajach samochodów.
Z góry dziękuje za informacje
Pozdrawiam
Sebastian
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
czy któryś z forumowiczów ma doświadczenie z tym silnikiem fiata i instalacją gazową - jaki producent i typ?
Wiem, że był on montowany w kilku rodzajach samochodów.
Z góry dziękuje za informacje
Pozdrawiam
Sebastian
Sebastian ASO proponuje tylko jedna instalacja włoskiego producenta Tartarini. Koszt z montażem od 3400 nawet do 4500!. Zastanawiałem się czy lepiej nie pojeżdzić z rok a póżniej włożyć gaz, ale codziennie jeżdzę ok 100 km i bym chyba zbankrutował jeżdząc do pracy. Gwarancji nie tracisz ale:Cytat:
Napisał Seba1976
- obowiązkowy przegląd nie co 3 lata ale co rok - koszt ok 160 zł.
Pozdrawiam
Andrzej
Ja ma u siebie w 500l założony gaz i sobie chwalę, moja wersja silnika to jest fire bez dziwnej przesłony w kolektorze jak to miało miejsce w starjet. Zakładają gaz i jeździsz taniej zamiast 38zl na benzynę do 100km przejechanych to na gazie jakieś 16zl przy obecnych cenach. Chyba jest oszczędność.
w poprzednim samochodzie ( opel Astra silnik 1.4) przejechałem na gazie 250 tys km. Uzytkowałem tą istalacje przez 12 lat- wielu specjalistów mówiło że na gazie silni się bardziej zużywa- po 12 latach obaliłem im ten mit, a co zaoszczedziłem to moje- nie liczyłem tego ale to może być kwota ok 20 tys zł.
Dokładnie tak jak mówisz silnik nie niszczy się bardziej jeżdżąc na LPG. Warunkiem jest regularny serwis i strojenie
Zainstalowałeg gaz w moim Tipo- pytanie czy zużycie które podaje mi samochód jest prawdziwe jeżeli cgodzi o gaz. Samochód podaje mi 6,9 litra.
Jeżeli dobrze jest instalacja zrobiona i mapy dla benzyny są takie same lub zbliżone do map LPG to praktycznie można przyjąć, że to co podaje komputer będzie równoznaczne w stosunku do zużycia LPG. Dla marginesu błędu przyjąłbym jednak odchyłkę w granicach 5-10%. Najlepiej przejedź się autem, spal cały bak, zalej do pełna. Wyzeruj licznik i zresetuj średnie zużycie paliwa. Zużyj cały bak LGP, zatankuj i porównaj jakie masz dane.
Tak z ciekawości to są mapy?
Komputer nieustannie stara się dobrać najbardziej optymalną do wtryśnięcia mieszankę benzyny, po to są MAP sensory, sondy lambda, czujniki temperatury, czy MAF, czujnik prędkości obrotowej silnika. Na podstawie tych danych dobiera odpowiednią dawkę paliwa i czas otwarcia wtrysków (np. 3.2ms). Czas otwarcia zmienia się w zależności do prędkości obrotowej silnika i jego obciążenia. Możemy zatem wyrysować z tego funkcję - czas otwarcia wtrysku do prędkości obrotowej silnika.
Sterownik LPG uczy się tych danych i jeżeli instalacja jest dobrze wykonana to wykres funkcji dla benzyny powinien się pokrywać możliwe najdokładniej z wykresem pracy na LPG.
Coś jak tutaj, widzimy prawie idealny wykres zebrany na podstawie danych z benzyny i z pracy na LPG.
Niebieskie to benzyna, zielone to LPG.
Załącznik 25206