To jest widok strony w wersji do druku
-
Spoko, ja mówię o sobie - cały czas nie do końca wiem, co zrobić. Jak wrzucę używkę to nie wiem ile mi wytrzyma, jak będzie padaka to się wkur.. i kupię nówkę tylko, że dwa razy będę musiał płyn zmieniać i dwa razy robocizna w warsztacie.
Ori jest bosh czy co?
-
Ori były dwa rodzaje: SAGINAW oraz ZF. Być może jeszcze coś innego montowali.. Nie pytaj o cenę ;)
-
Jakieś 6 lat temu regenerowałem pompę wspomagania, co prawda w innym samochodzie ale do tej pory nic się z nią nie dzieje. Po regeneracji i wstawieniu niestety musieli ją wyciągać znowu bo źle dobrali jakąś tulejkę ale po poprawce wszystko było ok. Dostałem na nią pół roku gwarancji lub 50 tyś przebiegu. Za regeneracje wraz z demontażem i montażem zapłaciłem wtedy ok 300zł. Regenerowałem ją w firmie Nagengast - Gdańsk.
-
Ja w Bdg patrzyłem ile kosztuje regeneracja i się zwyczajnie nie opłaca.. Regeneracja kosztuje chyba ok 450zeta - gdzie nowa SKF kosztuje 350 ;)
-
Dzięki za info, sam jestem z Gdańska więc może coś zrobimy w tym kierunku. Byrrt - jestem na 99% pewien, że to pompa. Dziś na postoju nawet delikatne skręcenie kierownicą powoduje mocniejsze wycie, a przy skręcie na max pojawia się aż takie charczenie.
-
Nie ma to jak nasz pomorski magik.. pompa wspomagania za 40zł :)