witam tak jak w temacie moje bravo nie pali jak temperatura jest na 0 i poniżej ;/ świece grzeją. wtryski ok na komputerze nie ma błędów tak mówił mechanik... z góry dzięki za pomoc ;) ?
To jest widok strony w wersji do druku
witam tak jak w temacie moje bravo nie pali jak temperatura jest na 0 i poniżej ;/ świece grzeją. wtryski ok na komputerze nie ma błędów tak mówił mechanik... z góry dzięki za pomoc ;) ?
brudny filtr? słaba letnia ropa?
auto tankowałem na kilku stacjach ;) dodam że jak psiknę plaka do kolektora to pali bez problemu ;) na po pych też ( kręcę rozrusznikiem na ułatwienie rozruchu )
Przy słabej kompresji też może być problem.
Trchę słabszy akumulator i też d... disel musi mieć kopa żeby odpalił to nie benzyna ,że ledwo kręci a potrafi załapać.
W jakim stanie rozrusznik ?
akumulator jest w nie nagannym stanie tak samo jak rozrusznik (był sprawdzany przez elektryka)
Witaj w klubie. Borykam się z tym od miesiąca. Jestem już po wymianie świec, filtra, uszczelek na rozdzielaczu ciśnienia. Przygotowuje się na regeneracje pompy.
Wysyłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2
A co z wtryskami ? Może leją
Witam. Jestem nowy na forum i właśnie z odpalaniem na mrozie mam problem. Przy bardzo niskich temp. (ok -15) silnik próbuje zakręcić ale zaraz słychać pod maską głośny syk uchodzącego powietrza i koniec. Kiedy jest już trochę cieplej wszystko jest ok i śmiga jak nowy. Proszę o pomoc, bo nie wiem nawet od czego zacząć.
wtryski też są ok też elektryk sprawdzał... regenerowałem sterownik świec żarowych i dalej nic wymieniłem pompkę paliwa tą w zbiorniku założyłem nawet zaworek zwrotny żeby paliwo się nie cofało i nic nie pomogło... teraz znajomy mechanik twierdzi że może wgranie nowego softa na komputer pomoże ale to po nowym roku .... wszystko jest sprawne auto szybkie z niczym nie ma problemów tylko to palenie
Zrób próbę przelewową na wtryskach.To że nie ma błędu na komputerze nic nie znaczy.A czy mechanik wie jakie wtryski mają opóźnienie :?:
witam
przyczyn niepalenia diesla w zimie może być bardzo dużo.Znalezienie powodu zajmuje czas i pieniądze. Ja proponuję coś co podpatrzyłem u Norwegów.Wstawiłem sobie grzałkę w obieg płynu chłodzącego. Mam doblo 1,9 d z 2001 i 400 000 km. Pali od kluczyka przy -25. Wystarczy 15-30 min grzania.Grzałka na alegro, wymAGA przewiercenia termostatu
A czemu? Większość aut posiada w głowicy tzw. brok w miejsce którego można wstawić grzałkę i nic nie trzeba wtedy wiercić... chyba, że 1,9 jtd nie ma , nie wiem. Ale żeby mieć grzałkę trzeba prądu, czyli dla osób trzymających auto pod blokiem odpada;/Cytat:
Napisał teodor
niestety w 1,9 nie da się, a z prądem masz rację.