wiesz tez tak myslalem.....robilem tak w hondzie i tez mialem na 3500obr. ale co mam teraz zrobic?chip? bo nie mam pojecia jak zmienia sie tu mapy
To jest widok strony w wersji do druku
wiesz tez tak myslalem.....robilem tak w hondzie i tez mialem na 3500obr. ale co mam teraz zrobic?chip? bo nie mam pojecia jak zmienia sie tu mapy
Takie rzeczy to raczej tylko examinerem. Podjedź albo zadzwoń do aso czy mogą coś takiego zrobić.
Chyba, że znasz kogoś z Twoich okolic kto ma MM, albo wlaśnie examiner
Takich rzeczy to w examinerze ustawić się raczej nie da.. To nie programowanie ecu..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
to juz sam nie wiem a znacie kogos z okolic bydgoszczy kto moglby zajrzec do mojej alfy?? P1320
Znajomy ma jakiegoś szpeca od disel'i w Bdg.. Mogę podpytać..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
sprawdź cewkę zapłonową(moduł), świece, przewody
Czemu ? nie wiem co tam w dieslu jest, wiem że jak miałem astrę I i padł moduł to miałem takie objawy
Czy wiesz jak działa moduł podgrzewania świec?
Poczytaj sobie może: Świeca żarowa
uchol w dieslu nie ma cewki ani kabli zapłonowych, a świece są, ale żarowe ;) na przyszłość poczytaj, potem pisz ;)
Nie wierze masakra że tak mnie przyćmiło, przecież w szkole by mnie za to usadzili. Co ja tu w ogóle napisałem hahahahahhah za dużo wypiłem. przecież wiem co jest w dieslu wiem jak działa, ale jak pisałem te posty to chyba mnie coś opętało
wracam do tematu ma ktos jakies pomysly.a moze to turbo? zmienna geometria?jak to dziala jak jest sterowane?
Jak tylko m i znajomy opisze dan Ci znać.
Edit: Poszło PW