niestety u siebie w hurtowni nie bylo takiej koncowki i musialem zamowil w sklepie. Czesc bede mial dopiero na jutro :(
To jest widok strony w wersji do druku
niestety u siebie w hurtowni nie bylo takiej koncowki i musialem zamowil w sklepie. Czesc bede mial dopiero na jutro :(
Ciekawe czy uda się Koledze w całości wyjąć wtryskiwacz;-) Następstwa lejącego wtryskiwacza to dziura w tłoku wypalona przez nadmiar paliwa.
A nie odwrotnie? Moim zdaniem jak leje do cylindra to wyrzuca nadmiar przez przelew. Popieram wymianę kompletnego wtryskiwacza. Jeżeli tylko końcówkę to po jej wymianie oddać wtryskiwacz do sprawdzenia.Cytat:
Więcej na przelew mniej w cylinder dla mnie to oczywiste ...
Tak.
koncowka wymieniona lacznie z podkladka. auto odpala teraz super. czas operacji ok 1h koszt 159 zl. potem dodam foto z wymiany :)
Koniecznie :) Przyda się, bo musimy się zabrać za tą sprawę u szwagra w alfie :)
Czyli jednak ;-)
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
Mam chwilkę więc opiszę wymianę końcówki wtryskiwacza.
Zaczynamy od wypięcia wtyczki oraz przewodu przelewowego
Następnie bierzemy płaską 13-stkę oraz 14-stkę i odkręcamy przewód paliwa od wtrysku.
Załącznik 6108
Następnie bierzemy imbus bodajże 30 lub 25 i odkręcamy łapę wtrysku
Załącznik 6109
ściągamy dwie podkładki z tej łapy i próbujemy jednocześnie wyciągnąc łapę z wtryskiem
Trzeba do tego urzyc trochę siły.
Jak już wyciągniemy wtrysk to montujemy go w imadle, porządnie ściskamy, ściągamy starą miedzianą podkładkę i odkręcamy końcówkę kluczem oczkowym 15-stka.
Załącznik 6110
Potem umieszczamy nową końcówkę i przykręcamy potem nakładamy NOWĄ miedzianą podkładkę
Załącznik 6111
Montujemy wtrysk w silniku, przykręcamy łapę, przewód paliwa, zakładamy wtyczkę i przewód przelewowy.
Autko teraz odpala jak nigdy dotąd :D
Mam nadzieję, że komuś się to przyda :)
Wyciąłem i zrobiłem manual z tego w osobnym temacie.
Przykleiłem ;-) http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/w...1-9-jtd-17327/