To jest widok strony w wersji do druku
-
Komfortowo dla pasażera ale dla kierowcy komfort psychiczny też jest ważny - ja pare ładnych lat temu w 156tce po założeniu 15tek z zimówkami po pełnym sezonie na 17tkach z oponami UHP wyjechałem od wulkanizatora i po pierwszym zakręcie stanąłem na poboczu bo myślałem że mi kół nie przykręcił, wyjąłem klucz i sprawdzałem, tak bujało na wysokim i miękkim profilu.
-
no już w to nie uwierzę. Nie przesadzajmy, musiałbyś jechać ponad 100km/h żeby odczuwać taką różnice. Mi jakoś ciężko w to uwierzyć.
-
Nie muszę Cię przekonywać ale takie są moje odczucia w 147 i były w 156 bo bo od ponad 2 lat mam 159, a w niej cały rok 17tki ale profil wyższy niż w 156 i 147 dlatego chciałbym przejść na 18tki lub 19tki w lecie.
-
nie chodzi o to żebyś mnie przekonywał. :D Po prostu mi ciężko uwierzyć że auto tak strasznie pływa i jest to tak odczuwalne. Osobiście uważam że 18 a juz tym bardziej 19" fele to przesada, to już jazda jak wozem drabiniastym. Moje zdanie wynika dlatego że stan dróg u mnie jest taki a nie inny, niestety. Ale bardzo chętnie zobaczyłbym jak to wygląda na samochodzie.
-
reasumując 165/70 wejdą... ale jednak zdecyduję się na to co fabryka wymyśliła bez kombinacji :P
Pozdr.