Czym mierzyłeś i czy parę minut po odpalaniu ciepłego auta?
To jest widok strony w wersji do druku
Miernikiem, silnik rozgrzany.
No i pytanie czy ten miernik to Ci pokaże.. Bo tam zmiany są szybkie a taki zwykły cyfrowy miernik tego nie ogarnie.. A nie chodzi o sprawdzeniu zaraz na ciepłym tylko nawet parę minut jak ciepły silnik już chodzi.. Bo lambda szybko stygnie i jak ma uszkodzoną grzałkę to chwilę trwa jak się ogrzeje spalinami..
To jaki miernik byś mi polecił? Mam zwykły elektroniczny, ale widziałem takie same jak kolesie na YouTube używali do testów sondy. Wiem że częstotliwość zmian napięcia to minimum raz na sekunde.
Kup kabel i w FES sprawdzisz,choć i tam częstotliwość próbkowania pozostawia wiele do życzenia. Miernikiem z biedronki (który leży obok pomidorów;-)) wiele nie zadziałasz,nadają się jedynie do mierzenia napięć w gniazdkach.
PS: wejdz pod samochód i sprawdz jak idą kable od sądy. Być może masz zrobione tak jak u mnie,że kable stopiły się i robiły zwarcie. Tak mi na warsztacie "fachowcy" założyli sąde heheh.
Tu jest ładny filmik z użyciem prostego miernika:
audi b4 ABK Czy sonda Lambda do wymiany? - YouTube
Już był u elektryka; pełna diagnostyka; zero błędów oprócz ABS i poduszek. I albo taki elektryk jak z koziej..... , albo taki miał komputer.
Generalnie też nie wierzę, żeby wartość stała po prostu.. Tak więc lambda do sprawdzenia..
No właśnie widać na tym filmiku jak pod koniec miernik "stoi" i teraz nie wiadomo czy to sonda czy miernik? hehehe Z resztą taki jest tytuł filmiku :lol: