Witam.
Mam problem z zaparowanymi szybami (masakra) filtry wymieniam co roku i żadnej poprawy.Jakieś sugestie?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Mam problem z zaparowanymi szybami (masakra) filtry wymieniam co roku i żadnej poprawy.Jakieś sugestie?
Wilgoć w aucie, wiele było tematów o tym..
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
Pytanie pierwsze i podstawowe - czy Masz włączony obieg wewnętrzny, czy jest otwarty dopływ świeżego powietrza do układu ogrzewania/klimatyzacji?
Jeżeli jeździsz z włączonym obiegiem wewnętrznym to możesz mieć sporą wilgotność w kabinie i stąd te zaparowane szyby.
Wyłącz obieg wewnętrzny, a powinno pomóc.
Aby przyspieszyć odparowanie szyb od wewnątrz można dodatkowo włączyć klimatyzację (dodatkowo osusza powietrze).
Jacy Wy jesteście leniwi, tyle tematów o tym...
Filtr kabinowy do sprawdzenia, wymienienia, wilgoć na dywanikach i pod nimi itd...
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
głównie chodzi o to by jeździć w zimie z obiegiem OTWARTYM ( włącz klimę i ustaw obieg otwarty ) na zewnątrz . jak wyłączysz silnik to wcześniej nie wyłączaj klimatyzacji bo automatycznie zamknie Ci obieg i szyby parują ... musisz jeździć z obiegiem otwartym na zewnątrz . *( mnie to pomogło ... ciągle miałem zaparowane szyby ) .
Oj, jeśli ma chociaż w pół automatyczna klimatyzacje, to w.takich warunkach jak teraz jej nie włączy!
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
Klimatyzacje mam manualną a obiegu wewnętrznego nigdy nie używam.
Słyszałeś o patencie z szamponem do włosów?
Pytanie czy nie Masz uszkodzonego napędu klapy zamykającej dopływ powietrza z zewnątrz?
Czy po włączeniu obiegu wewnętrznego zmienia się (zwiększa się) głośność pracy wentylatora nadmuchu? Głośniejsza praca nadmuchu powietrza do wewnątrz jest najłatwiej zauważalnym objawem włączenia obiegu zamkniętego.
Tak praca nadmuchu wyraźnie się zmienia czyli dobrze pracuje.O patencie z szamponem nie słyszałem.Tak to wygląda jakby zasysał wilgotne powietrze,może coś w klimie jest nie tak?
Parowanie szyb to częsta bolączka Punciaków - stąd na forum polecają przetrzeć wewnętrzną stronę szamponem do włosów. Wtedy ponoć para nie osadza się na nich, nie parują szyby. Próbowałem to co prawda robić u siebie, ale padła mi nagrzewnica i nici z testu - mnie para od razu zamarzała i szyby musiałem skrobać :E w trakcie jazdy :E
Spoko. Wypróbuję ten zabieg.