Witam serdecznie wszystkich tydzień temu kupiłem fiata marea weekend 1.9jtd,zauwazyłem ze po włączeniu zapłonu nie zapalają się kontrolki poduszki powietrznej.co może być przyczynom? I gdzie znajdują się bezpieczniki.pozdrawiam i proszę o pomoc
To jest widok strony w wersji do druku
Witam serdecznie wszystkich tydzień temu kupiłem fiata marea weekend 1.9jtd,zauwazyłem ze po włączeniu zapłonu nie zapalają się kontrolki poduszki powietrznej.co może być przyczynom? I gdzie znajdują się bezpieczniki.pozdrawiam i proszę o pomoc
Gdyby bezpiecznik siadł lub co kolwiek innego kontrolka by świeciła stale - tak to jest zrobione. W Twoim przypadku probowałbym podłączyć się do kompa. Być może masz przeciętą ścieżkę/zamalowaną diodę w zegarach..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
u mnie prawdopodobnie sprytny handlarzyna, który sprowadził auto do Polski zmostkował kontrolkę poduszki z kontrolką układu wtryskowego "marchewka" (świeciły i gasły równocześnie) i dopóki wszystko z zapłonem i wtryskiem było ok, myślałem, że poduszki mam. generalnie sprawa podpadająca pod oszustwo i unieważnienie umowy kupna-sprzedaży. no ale trochę czasu mineło zanim się zorientowałem co jest grane, a poza tym odkupiłem auto od pierwszego właściciela w Polsce, który niby nic o trefnych poduszkach nie wiedział... u Ciebie jest uczciwie, tzn. już po przekręceniu kluczyka miałeś sygnały że coś jest nie halo. no ale nie wszystko się podczas kupna auta wychwyci. najlepiej przed kupnem i oględzinami samochodu sporządzić sobie listę elementów niezbędnych do sprawdzenia i punkt po punkcie odhaczać i notować ewentualne nieprawidłowości . tutaj masz ciekawy artykuł dotyczący airbagów:
(Bez)cenne poduszki
wynika z niego, że oprócz sprawdzenia poduszek, warto również sprawdzić pasy oraz ich napinacze.
Jeśli komputer pokaże, że poduszki są ok to szukaj w liczniku - ja np miałem niezłe "cuda" polutowane w liczniku - efekt był taki jak u Ciebie.
Kupując auto warto po prostu jechać od razu na diagnostykę.. Tam od razu wyjdą takie kwiatki..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
W BBM-ach nie trzeba nic przecinać, no chyba że jakiś amator który nie miał nigdy do czynienia.
Liczniki w BBM-ach są takie same dla jedonstek z ABS i AirBag jak i bez któregoś z tych układów. Jest to pomyślane tak że jeżeli dany model nie ma któregoś z tych systemów to w zegarach obwodzie danego układu montuje się specjalną "zwartą w sobie oprawkę żarówki".
Hehe ja to wiem, ale znasz jakiegoś handlarza który dorzuca coś do auta przed sprzedażą? Nawet "korek" za 5zł? ;) Lepiej przeciąć.. Ehh
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Diody to tam są tylko dwie, właśnie od AirBag i ABS, są one wlutowane na stałe w płytkę drukowaną licznika. Wszystkie pozostałe kontrolki to zwykłe żarówy.
Obwody AirBag i ABS są oddzielnymi układami na płytce i właśnie w tych obwodach jest miejsce na zwykłą oprawkę żarówki. W autach które mają AirBag czy ABS są puste oprawki bez styków. Natomiast w autach które nie mają tych systemów są oprawki tyle że blaszki w oprawce są zlutowane ze sobą. Powoduje to że dioda dostaje jakieś inne napięcie i gaśnie. Oprawki od AirBag i ABS są bodajże żółtego koloru, niebieskie to podświetlenie zegarów a wszystkie inne są czarne. Przynajmniej u mnie tak jest.