Brava 1.2 - Marchewka - Mega problem

Witam po długiej przerwie :)
Podczas jazdy trasa zapaliła mi się marchewka..
Ostatnio jeździłem chwilę na kontrolce paliwa i zastanawiam się czy to nie z tego powodu..
Wracając do domu - temperatura -10 na dworze.. Stoję na luzie na światłach i obroty 3000!
Na biegach nadal świeci a raz nie.. I znów 3000! a potem samo przeszło..
Jutro ostatni dzień na zrobienie przeglądu i.. Nie da rady.. W takim stanie nie przejdzie..
Jaka może być przyczyna?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Może da radę to jakoś opanować do jutrzejszego przeglądu?
Tylko dziś zatankowałem i już problem.. Może jakieś paliwo trefne?

A podłączałeś się pod ECU żeby zobaczyć czemu ta marchewa się zapaliła ? Może bedzie jakiś trop... Wątpię, żeby trefne paliwo podwyższało obroty, lambda powinna wszystko skorygować.

Nie mam niestety na to czasu ;/ Zatankuje 98 i zobaczymy.. Może coś się tam zatkało..
Ale to i tak pewnie pomoże na krótka metę :)
Byle do przeglądu a potem się zobaczy..

Paliwo to to nie jest.. Pomerdaj przy krokowcu, przepustnicy itd..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

miałem u siebie podobnie pod koniec lata. co jakiś czas obroty same z siebie wchodziły na 3 tys. na biegu jałowym. pomagało wyczochranie wiązki elektrycznej w okolicy czujnika powietrza dolotowego. po zaizolowaniu dokładnie całej wiązki na newralgicznym odcinku, problem zniknął. u Ciebie pali się dodatkowo marchewa więc przyczyna może być inna. najlepiej podjechać na diagnostykę. błąd marchewki to niekoniecznie uszkodzony wtryskiwacz.

Ja mialem problem z wolnymi obrotami przez wiazke elektryczna... takze moze cos w tym byc.

No to was teraz zaskoczę...

Odpalam rano samochód masakra..
Myślałem że nie odpalę..

Dojechałem na stacje i zatankowałem 98...
Problem trochę umilkł.. Zostawiłem samochód żeby się nagrzał i..
Pojechałem na przegląd..
Żadnych objawów :D Przeszedł..
Potem pojechałem tu i z powrotem jakieś 65 km do panny i zero objawów..

Póki co jest ok :)

Może Twoja Brava zrobiła się wybredna i teraz tylko 98 musisz tankować :P
A tak na serio takie takie pojawiające się czasem problemy to raczej problem z okablowaniem. Tylko ciężko to zdiagnozować, bo jak się weźmiesz za to będzie wszystko ok. Ale z czasem problemy się nasilą więc może wtedy uda się zdiagnozować.

Na bbtp często piszą że 1.6 miały trefną wiązkę..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Ja mam 1.2 :D
Póki co objawy przeszły na benzynce 98

Cytat:

---

Napisał Rick

Póki co objawy przeszły na benzynce 98

---

To raczej zbieg okoliczności wg. mnie ;)

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Czy ja wiem..
Póki co nic się nie dzieje a sporo dziś natrzepałem KM

98 od 95 się wiele nie różni ;) Gdyby strzelał, prychał itp.. Ale że trzymał większe obroty? :P No chyba, że wcześniej paliwo lotnicze lałeś :P

U mnie paliła się marchewka jak padł termostat. Podczas jazdy samochód nagrzewa ci się do optymalnej temperatury (gdzieś do połowy skali)? Na postoju samochód szybko się nagrzewa także zwróć uwagę na to jak będziesz jechał. U mnie wymiana termostatu pomogła. Koszt 50zł i problem z głowy

jakoś nie widzę związku pomiędzy padniętym termostatem, a "marchewką", no chyba że sterownik odczytuje jako błąd duże skoki temperatury z czujnika, co jednak wydaje mi się mało prawdopodobne.