Jeśli kartki od nawiewu masz półokrągłe to auto po fl:)
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
To jest widok strony w wersji do druku
Jeśli kartki od nawiewu masz półokrągłe to auto po fl:)
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
Zgadza się kratki od nawiewu mam półokrągłe. Zamierzam w przyszłym tygodniu doprowadzić sprawę z abs-em do końca. Kilka kompletnych pomp znalazłem na Allegro, szukałem po numerze jaki mam na naklejce na pompie i jaki pokazuje komputer (numeru centralki niestety nie widać ale myślę, że to raczej jest jakoś zgrane ze sobą). Dla pewności wczoraj podłączyłem jeszcze raz komputer i pokazał mi komunikat po polsku (Silnik pompy). Pompa to ATE 46529968. Jak myślicie wymiana pompy rozwiąże problem? Poniżej screen błędu i wynik testu, prędkość kół taka sama. hamulec zwolniony czyli pewnie to pompa na 99%. I jeszcze takie pytanie czy przy zakupie pompy sugerowanie się numerem pompy daje gwarancję, że będzie na pewno pasować?
Dane pompy:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012...thumbnails.jpg
Opis błędu:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012...thumbnails.jpg
Wynik testu:
http://img1.aukcjoner.pl/gallery/012...thumbnails.jpg
Jak pisałem to pompa
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
A jest jakaś różnica w pompie jeśli pochodzi z diesla a z benzyny? Nie chodzi mi o numer pompy itd tylko czy jest jakaś różnica np w budowie, sterowniku itd.
Między benzyna a dislem w budowie nie ma.
Może różnic się nr samej pompy albo sterownika
Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2
Na allegro widzę, że są pompy od benzyny i od diesla z tymi samymi oznaczeniami, wyglądem zewnętrznym niczym się nie różnią. Czyli obojętnie od czego kupię jak numer pompy jest taki sam?
Tak dokładnie.