Witam.
Tak jak w temacie, zapewne trzeba dostać się do mechanizmu ale jak zdjąć tapicerkę w drzwiach kierowcy?
Proszę o kilka wskazówek, żebym nie pozrywał zaczepów albo czegoś innego.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Tak jak w temacie, zapewne trzeba dostać się do mechanizmu ale jak zdjąć tapicerkę w drzwiach kierowcy?
Proszę o kilka wskazówek, żebym nie pozrywał zaczepów albo czegoś innego.
W linka klamki jet w pancerzu który lubi sie zapiekać... Dziwne że stało się to od strony kierowcy. Powiedz kolego od razu czy masz wersje EL czy HL bo w nich była rożna tapicerka w EL tapicerka odsłonięta blachą a w HL całe drzwi były obudowane plastikiem
Mam wersję EL, może po prostu trzeba będzie linkę nasmarować. Tylko jak zdjąć obudowę.
odkręcasz schowek z głośnikiem, potem podłokietnik i na końcu śrubkę w klamce, schodzisz na dół i bierzesz płaski wkrętak, o podważasz tapicerkę, jest ona na zatrzaskach. później masz folie, odrywasz folię i masz cały mechanizm otwierania drzwi i okna. P.S. odkręcasz i odczepiasz przyciski od otwierania szyb.
luuudzie... klamka zacina się w ten sposób, że zostaje w górze ? jeśli tak to żadna linka, żadne rozbieranie drzwi tylko podnieś klamkę a przez widoczne pod nią otworki tryśnij dużo smaru silikonowego w spray'u i rozruszaj - będzie działać jak nowa.
No niekoniecznie, bo na sprężynie może być ruda, i samo popsikanie nic nie da.
Ja u siebie zdjąłem boczek, wyjąłem klamkę, wyczyściłem, nasmarowałem i działa jak powinna ;)
dokłądnie - to zabawa na chwilke - rozebranie drzwi rozkrecenie klamiki - czyszczenie penetratorem spreznynki potem odtłuszczenie potem znowu nafta - potem smar miedziany :) i złozenie ponownie ;) ale daje efekty - chyba ze dorwiesz tanio w tym samym kolorze sprawną klameczke ;)