To jest widok strony w wersji do druku
Zastanawia mnie kwestia montażu takiego ustrojstwa, autko ciut ładniej wygląda. Szperałem po internecie i w jego piwnicy ale nie znalazłem niczego co by mi dało jasną i klarowną odpowiedź.
Jak wygląda montaż (wiem że trzeba wiercić w szybie ja tego nie będę robił) czy wystarczy klej czy też trzeba coś w karoserii. Jak to się trzema jak wygląda trwałość takiego elementu. Kto montował i użytkował przez jakiś czas niech zda relację.
Klejem do szyb to robią wszyscy.
Ale czy to się trzyma, interesuje mnie to bo nie chcę sprawdzać czy po pół roku np nie odpadnie z lakierem. Dlatego chcę opinię osoby która użytkowała jakiś czas. Najlepiej przez zimę i lato gdzie albo mrozy albo upału aby wiedzieć czy jest sens się bawić. Nie chcę później jeździć z oszpeconym lakierem lub malować auta
Poszukaj postów na bbtp, tam też tak wszyscy robią.
ciekawy temat hm całkiem fajnie ona wygląda i sam bym nakleił.. w hgt ładnie by sie prezentowała
Albo kup całą tylną klapę bo oryginał jest kręcony do szyby. Młoda w peugeocie ma klejony do blachy oryginał i jakiś czas temu z jednej stronie poszedł klej.. Kleiłem to klejem do szyb i do dziś ani drgnie.
Tego chcę uniknąćCytat:
Napisał byrrt
Tzn dla ścisłości - w P206 GTi lub 16V jak kto woli były te lotki klejone na taką gąbkowaną taśme. To poszło kiedyś komuś i skleił jakimś dziwnym klejem - trochę to wyglądało jak superglue. Gdy odpękło pojechałem do kolegi i skleliliśmy to normalnie klejem do szyb najpierw oczyszczając mechanicznie, potem odtłuszczając, następnie primer i na to klej - tak jak się szyby klei. Powiem tak, że nie wierzę aby to mogło odpaść nawet gdyby ktoś za to szarpał.. Tyle że tam jest duża powierzchnia styku - w Bravo tak dobrze nie będzie bo to miało być śrubami skręcane..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2