czyli dobrze myślałem. lampa homologowana + spryski 200zł + samopoziomowanie 700zł i przegląd pewnie ze 100zł. I wszystko jasne. Tylko ja się to ma do aut ktore były w dwóch wersjach jak moje?? Też przegląd trzeba robić??
To jest widok strony w wersji do druku
czyli dobrze myślałem. lampa homologowana + spryski 200zł + samopoziomowanie 700zł i przegląd pewnie ze 100zł. I wszystko jasne. Tylko ja się to ma do aut ktore były w dwóch wersjach jak moje?? Też przegląd trzeba robić??
seth 700zł to może kosztuje do Twojego bravo bo jest to kwestia przełożenia systemu z jakiegoś rozbitka 1:1. Do Bravo 1 nie było takich rzeczy tak więc wiązałoby się to z nowym projektem, kupą roboty - detalicznej roboty za którą ktoś musi zapłacić. Wyciąganie belki, sztukowanie, kombinowanie, wszystko musi być naprawdę ok aby auto mogło dostać homologację. Lampa to tylko lampa - jest homologowana na dane warunki dla danego auta, z danym mocowaniem itp..
Temat rzeka, bo "w teorii praktyka pokrywa się z teorią, w praktyce nie zawsze". To co jeździ po drogach a co co powinno to 2 różne sprawy..
Podobno, ale powtarzam podobno, dozwolone jest zamontowanie rozporki w bagażniku i tam zamocowania systemu samopoznania.
Tak na marginesie, Chi z tej strony poleruja na gładko klosz i wtedy i nie masz żadnych oznaczeń na nim.
Ogólnie tematy rzeka
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
nie Piotrek. na stronie którą podałem jest samopoziomowanie montowane w podłodze bagażnika.Cytat:
Napisał lukq
Wstawienie innych lamp niż fabryczne jest zmianą konstrukcyjną pojazdu wymagającą homologacji - w praktyce chodzi o dodatkowe badanie techniczne potwierdzające zgodność z normami itd. Owszem, jest to możliwe, aczkolwiek nieopłacalne.