Odpowietrzanie to pikuś. Wymiana może sprawidź troszkę kłopotów, ale dasz radę. Jest ładny tutorial w dziale download.
To jest widok strony w wersji do druku
Odpowietrzanie to pikuś. Wymiana może sprawidź troszkę kłopotów, ale dasz radę. Jest ładny tutorial w dziale download.
Dziś odebrałem auto od mechanika i jak na razie jest wszystko ok. Wreszcie ciepełko w środku i tak jak mówiliście jest jeszcze dziwna woń ale to nie to samo co przy poprzedniej nagrzewnicy :)
Dużo zależy od samej wymiany a nie tylko od nowej nagrzewnicy. Bo jak ktoś przy wymianie obleje większość podzespołów płynem to będzie walić przez 2 miechy. A propo niech się wyłoni śmiałek który w 2012r jeździ FSO POLONEZ na benzynie...:)
Mój kolega tez jezdzi polonezem na benzynie i zadnego gazu nie bedzie wkładał
na terenie warminsko-mazurskiego widziałem ostatnio polenza strazy pożarnej. Oni raczej na LPG nie jeżdza :]Cytat:
Napisał Monq
Panowie... a jaki tam o-ring idzie ??? montowałem 3 razy i zawsze mi cieknie. O-ringi mam niby odpowiednie ale nie przestaje kapac.
Jeśli pytasz o nagrzewnice, to są dwa oringi pomiędzy nagrzewnicą a alu-rurkami, które można kupić w ASO za 5zł. Przy wymianie nagrzewnicy warto je wymienić bo stare będą sprasowane. No i dokręcic ile się da te 3 śruby od rurek.
Dwa oringi - kup sobie je w ASO ew. w dobrym sklepie z uszczelkami ;)
Ja złożyłem raz i nic nie kapie..
Do ASO to ja mam 55km w jedna stronę... Poza tym Twoj post jakoś mało wnosi do tematu.
To kolego proponuje że kupie i Ci z Bydgoszczy przywiozę.. :lol: hehe Daje Cie radę po prostu. Nie masz ASO to kup w sklepie z uszczelkami. Jakbyś dobrze poszukał to znajdziesz nawet wielkości tych oringów bo jak wymieniałem nagrzewnicę to trochę o tym pisałem. Łączenie 2ch rurek, z jedną nagrzewnicą - roboty na 10 minut ze względu na słabe dojście Tobie cieknie.. Co ja mam o Tobie myśleć ;)Cytat:
Napisał spaf_antynazi
Tak jak kolega pisze, sklep z uszczelkami bądź jakiś ogólny sklep motoryzacyjny, tylko najlepiej wziąć ze sobą stare i jechać.... innym autem ;)
Trzy razy montowałeś na tych samych oringach? Jeśli tak to ma prawo cieknąć. Możesz kupić nawet milimetr grubsze i na płyn do mycia naczyć złożyć, lepiej jak będzie za ciasno niż za luźno.Cytat:
Napisał spaf_antynazi
Nie, za każdym razem zakładałem na nowym zestawie. Posmarowałem jeszcze sylikonem i dalej kapie.... Kupiłem O-ringi 16x2 to na nich cieknie, 16x3 to już są za grube.. co robić ???
Ja wkładałem oryginalne, robiłem to pierwszy raz, nagrzewnicę kupiłem jedną z tańszych na allegro i nic nie cieknie już 2 lata..
w tym temacie:
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...240/#post47345
Napisałem, że wymiary oringów to 2.62x17,12
o!! i taka informacja mnie satysfakcjonuje. Wielkie dzięki