Cześć, jestem tu nowy :) mam problemy z moim GP 1.4 8V 2006 r. Mianowicie, jak dużej liczbie użytkowników tego auta zaczeły mi falować obroty:) (temat wałkowany wielokrotnie). Chcę wyczyścić przepustnice i czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Moje pytanie brzmi czy lepiej te elementy wykręcać na zimnym czy na ciepłym silniku?