Dzisiaj wymieniony olej :D
Dużo przemyśleń nad syntetykiem i zdecydowałem się, mam nadzieje, ze będzie ok ;)
Co do marki, to opinie są dobre i kolega "całe życie" go używa i chwali ;)
Załącznik 13739
To jest widok strony w wersji do druku
Dzisiaj wymieniony olej :D
Dużo przemyśleń nad syntetykiem i zdecydowałem się, mam nadzieje, ze będzie ok ;)
Co do marki, to opinie są dobre i kolega "całe życie" go używa i chwali ;)
Załącznik 13739
Ile dałeś za banieczkę tego specyfiku jeśli można wiedzieć :?:
Reklamują te olej.. ciekawe jak bedzie chodził.. ale ja jestem takie zdania to co reklamuja to sie nie sprzedaje bo jest do du**.. :)
olej w miarę dobry, w sumie jest to to samo co elf excelium 5w40. Ja w najbliższym czasie również do swojego CC700 będę wlewał świeży olej i zaleję go prawdopodobnie Elfem 5w40 bo za bańkę 4l zapłacę 79zł. Totala jak i valvoline mam niestety w droższych cenach bo coś ok 100zł
Za bańkę 5l zapłaciłem 96zł ;)
a ja slyszalem gdzies ostatnio cos o jakichs problemach totala......ze cos sie chyba nie zgadzalo....w olejach czy paliwach;p..
Kurcze nie mam pomysłów juz.
Mam taki problem z moją Lancią, mianowicie jak jest ciepły to podczas jazdy trzęsie budą, ale tylko w przedziale 2000-2300obr/min i to bez względu na bieg, jest to bez znaczenia czy na 2ce czy 5ce.
Dwumas nowy (całe sprzęgło Valeo), przepływomierz nowy (BOSCH) i parę innych pierdół, a objaw nadal jest.
normalnie juz wymiekam :(
Jedziesz z równym pedałem przyspieszenia w tym zakrwsie? Jeśli tak to sprawdź egr.
Nie wazne, czy mam pedał w jednej pozycji czy delikatnie go wciskam, objaw jest idealnie w jednym zakresie obrotów :( EGR zaślepiony od dawna ;)
Dodam, ze jak ruszę auto po nicnym postoju, to te drgania zaczynaja sie dopiero po paru km od momentu osiagnięcia 90st. ale jesli zgasze auto np. przy 50st. to po odpaleniu juz czuc szarpanie, mi to wygląda na jakis czujnik, ale jaki :?: komp nic nie pokazuje ;)
Spr ew. Czujniki odpowiedzialne za temperatury. Zobacz jakie wartości pokazują w fes i czy wtrysku równo podają
Może faktycznie któryś wtrysk leje i przez nierówne dawki paliwa są takie objawy.. A jak jest zimny chyba dostaje więcej paliwa, czasy dłuższe i wtedy jest ok..
Ok tylko dlaczego po długim postoju zaczyna drżeć dopiero po uzyskaniu tych 90 stopni, a np. po zgaszeniu auta np. przy 50 stopniach i odpaleniu ponownym drgania czuć juz odrazu :?:
Teraz pytanie, bo w tej kwestii jestem zielony, jak sprawdzić te wtryski czy nie leją :?:
Są filmy na YouTube. Ale sprawdź też czujnik jakie temp pokazują
No czujnik pokazuje chyba ok, MES pokazuje praktycznie to samo co wskazówka, np. wskazówka pokazuje te 89 (na oko, bo wskazówka jest przed linią 90st tak na grubość wskazówki) to MES pokazuje 86st.
A zasysanego powietrza?