To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Ostatnio przy skręconych maksymalnie kołach w usłyszałem odgłos jakby koło tarło o nadkole,przy odkręcaniu to samo ,a nie ma takiej możliwości więc co to może być? Odgłos trwa tylko kilka sekund i przestaje. Dostałem podpowiedzi,że mam sprawdzić płyn od wspomagania, więc sprawdziłem i płyn jest ciemny. Czy to jest normalne? Płynu jest trochę poniżej stanu. Czy może być inna przyczyna takich odgłosów z prawego koła?
Na początek dolej,a najlepiej wymień płyn. Jeśli to nie pomoże to niestety ale pompa do wymiany.
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Wspomaganie działa normalnie nie wiem czy to coś znaczy ale Nie czuje żadnej róznicy . Jaki płyn wspomagania najlepiej do bravinki?Cytat:
Napisał lukq
Obojętnie jaki,byle spełniał normę. Możesz kupić tutele
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
Jeszcze ile tego płynu kupić? ile wchodzi do układu?Cytat:
Napisał lukq
Litr powinien wystarczyć do wymiany , może być np. DEXRON III
Dzieki za zainteresowanie. Poinformuje o postepach. Jeszcze pytanie panowie co do płynu ,na internecie znalazłem cos takiego :
http://allegro.pl/olej-przekladniowy...525919533.html
http://allegro.pl/k2-power-steering-...525157433.html
będzie pasować cos z tego? jeśli jest cos lepszego proszę o podpowiedź,nie znam się na tym.
Ja lałem elfa, z tych linków pierwszy będzie ok.
Takie czasem szumy z kierunku kierownicy to niestety właśnie pompa.. U mnie też trzeba będzie się tym zająć kiedyś..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Cytat:
Napisał byrrt
Mi sie wydaję ,że te dźwięki u mnie to z prawego koła dochodzą a nie z kierunku kierownicy ale bardzo możliwe,że jest tak jak piszesz ja nie znam się na takich rzeczach .Tak czy inaczej doleję płynu i zobaczymy co dalej się będzie działo. Dzięki za odpowiedź
W pobliżu prawego koła jest pompa wspomagania.. Ale przy zamkniętych szybach raczej powinieneś słyszeć szum niosący się po kolumnie kierowniczej. Ten szum spowodowany jest nieszczelnością pompy i zasysaniem przez nią powietrze - pienieniem się oleju..
Widzisz nie widzialem ,ze tam jest pompa. Teraz już wiem i wszystko jasne. Jutro dolewam płyn i zobaczymy czy pomoże.
Nie wiem czy wspominaliście że odpowietrzenie układu kierowniczego jest banalnie proste jeśli się zdecydujesz na wymianę to po takowej operacji włącz silnik odkręć nakrętkę od wspomagania i skręcaj kierownicą do oporów prawo - lewo i dolewaj płynu do wskaźnika max. I pamiętaj że kolor płynu też jest ważny jaki dolewasz.