Przy okazji remontu silnika, wymieniam płyn chłodniczy ale pojawił się problem. Mianowicie nie wiem czy dostęp do odpowietrznika chłodnicy jest możliwy bez demontażu zderzaka? Bo za cholerę nie widzę śruby odpowietrzania o której piszą w eLearnie...
To jest widok strony w wersji do druku
Przy okazji remontu silnika, wymieniam płyn chłodniczy ale pojawił się problem. Mianowicie nie wiem czy dostęp do odpowietrznika chłodnicy jest możliwy bez demontażu zderzaka? Bo za cholerę nie widzę śruby odpowietrzania o której piszą w eLearnie...
Poszukaj na wężach idących do nagrzewnicy. Idź po przewodach na na pewno znajdziesz.
Ale na eLeranie napisano o dwóch odpowietrznikach z czego jeden ma być w górnej części chłodnicy i tak na moje oko bez rwania zderzaka nie dojdę do niego :P Ten odpowietrznik przy nagrzewnicy namierzyłem, ale czy tylko ten jeden punkt odpowietrzenia starczy do prawidłowej wymiany?
Raczej nie bo chłodnica jest wyżej czyli tam trzeba też odpowietrzać.. No chyba że jest tak nisko że sama się odpowietrzy przez zbiornik wyrównawczy..Cytat:
Napisał MartinBlank
Trudno zobaczę czy odpowietrzy się sama. Ogólnie muszę pogratulować konstruktorom za umieszczenie tak prozaicznych rzeczy w niedostępnych miejscach. Zresztą robiąc przy tym samochodzie stwierdzam że projektant nie miał pojęcia o eksploatacji samochodu przy prawie każdym elemencie :/
A bo to jedna marka tak robi? Weź sobie wymień żarówkę w jakimś nowszym aucie.. Często wiąże się to z wizytą w serwisie..Cytat:
Napisał MartinBlank
Wlałem płyn do samej chłodnicy przez górną rurkę. Resztę płynu przez zbiornik wyrównawczy z otwartym odpowietrznikiem przy nagrzewnicy. Po odpaleniu samochód nagrzał się do prawidłowej temperatury, włączył wentylator i wychodzi że wszystko git. Jak skończę wszystko i wyjadę to zobaczę czy na 100% jest dobrze.