ja zakup paska powierzyłem mechanikowi bo wg katalogu jest jakis a pasował zupełnie inny :)
To jest widok strony w wersji do druku
ja zakup paska powierzyłem mechanikowi bo wg katalogu jest jakis a pasował zupełnie inny :)
Wg katalogów pasuje 940 i 955 ale 955 wygląda mi że do starszych, a 940 do troszkę nowszych - pytanie czy jak dam nowy alternator to własnie nie będzie potrzebny pasek 940 - no trudno najwyżej się wymieni pasek na 955.
dlatego ja zleciłem to mechanikowi - chyba ze kup oba i jeden oddasz :)
Ja w Palio 1.6 mam taki pasek i jest idealny:
Załącznik 8999
Po co dołem?? ja sam wymieniałem alternator! jest on przykręcony dwiema śrubami plus przewody! Przewody są przykręcone kluczami 13 i 8 a śruby mocujące alternator to chyba 18 albo 17. nie pamiętam dokładnie. I alternator wyciągasz swobodnie górą po ówczesnym zdemontowaniu skrzynki na Filtr, z tego co pamiętam nie jest ona przykręcona (pewny nie jestem bo od lat mam stożek i nie pamiętam). I żadnej zabawy z wyjmowaniem pół ośki nie ma.
Kolego Martenz555, kolega aro_77 ma silnik 1.6 ...
to i tak nie trzeba zdejmować pół ośki. tylko przesunąć silnik za pomocą dźwigni (czyt łom) i spokojnie wychodzi. wczoraj wyjmowałem z Linei 1,6. dobra od spodu :P
Już po wymianie - mechanik wyciągnął od góry, pasek okazał się właściwy ten dłuższy czyli 955.
Czyli taki jak u mnie :D