To jest widok strony w wersji do druku
-
Po resecie parametrów adaptacyjnych , przed odpaleniem.
TRA = 0 ms
DTV = 0 ms , zawsze jest zero.
FRA = 1 ms , wszystkie.
Po zrobieniu adaptacji .
TRA jest parametrem zmiennym , ale nie powinien przekraczać -50 ms + 50 ms ,na plusie nigdy nie widziałem.
FRA od 0.8 ms do 1.2 ms .
-
aha wielkie dzięki.Jak zrobię ten reset to napiszę co wyszło.
A byłem u mechanika i powiedział że on by zaczął od silniczka krokowego,a nie od przepustnicy.
Męczyć go żeby wyczyścił jedno i drugie, czy na początek silniczek krokowy i reset i jak nie pomoże to później przepustnica i ponownie reset?
I czy po tym resecie trzeba podjechać do gazownika na regulacje?
-
2 załącznik(i)
Jeżeli mowa o Bosch 0 132 008 650. To co ten mechanik ma zamiar w nim czyścić?
To co ten mechanik ma zamiar w nim czyścić?
Błąd P1173 to przekroczone parametry adaptacyjne .
Przepustnica do sprawdzenia i reset parametrów autoadaptacyjnych , później jazda na Pb.
Takie jest moje zdanie , ale może jeszcze się ktoś wypowie w tym temacie.
-
Może w środku silniczka coś zaśniedziało o ile jest on rozbieralny.
-
A są gdzieś podane parametry, jakie powinny być prawidłowe?
Po wyczyszczeniu przepustnicy (od strony filtra powietrza tylko, nie mogę całkowicie zdemontować, ani przepustnicy, ani krokowca) nie da się jeździć bez gazu, obroty spadają jeszcze niżej niż przed czyszczeniem, na które się zdecydowałem. Wcześniej jak spadało w okolice 600, a teraz nawet poniżej 500 i się dusi, na biegu jałowym jest ok