Wymiana paska napędowego po 62 tys. km w BRAVO II MultiJet 1,6 105KM ?
Od jakiegoś czasu słychać w komorze silnika (po lewej stronie - stojąc przodem do samochodu) głośną pracę, takie jakby szuranie (szu szu szu szu :-)) . Po uruchomieniu silnika szuranie słychać bardziej, a po nagrzaniu się silnika szuranie słabnie, ale jest słyszalne. Co to może być? Byłem w serwisie fiata i powiedzieli mi, że to będzie pasek napędowy z napinaczami do wymiany. Koszt ponad 500zł. Czy to możliwe żeby po 62 tys. km (120 wg instrukcji) pasek z napinaczami kwalifikował się do wymiany? A może to co innego?