Nie nie trzeba, trochę sie nagimnastykowac zeby to poskładac, ale ja dałem rade, to ty te dasz.
To jest widok strony w wersji do druku
Nie nie trzeba, trochę sie nagimnastykowac zeby to poskładac, ale ja dałem rade, to ty te dasz.
No to potwierdziłem usterkę, wężyk rozpadł mi się w rękach, a bliżej regulatora stała benzyna w wężyku. Z tego co widzę, bardzo podobne regulatory są w citroenach i peugeotach, ktoś może potwierdzić, że są takie same?
egon: Dzięki, z tego co się przyjrzałem trzyma się tylko na spince, więc nie powinno być problemu:)
Tak tam jest tylko spika i najwięcej czasu zajmuje własnie jej załozenie.
Usterka usunięta, wystarczyło wymienić ten regulator (50zł w stacji demontażu pojazdów) i sparciały wężyk.
Opiszę może moje objawy, może ktoś kiedyś skorzysta:
- na ciepło zapalał dość szybko - jak ktoś ma ten silnik dłuższy czas to wie, że zapala dłużej niż inne auta,
- zaraz po odpaleniu falowanie obrotów (ze 3 spadki i wzrosty) i albo zdechniecie albo zapalenie,
- po ponownym odpaleniu silny zapach benzyny dookoła (pewnie przez ten wężyk puszczało).