Po to jest wyszukiwarka na forum żebyś nie musiał pytać! Jiż nawet nie setki a chyba tysiące razy było na forum..
Sent from my GT-S5830 using Tapatalk
To jest widok strony w wersji do druku
Po to jest wyszukiwarka na forum żebyś nie musiał pytać! Jiż nawet nie setki a chyba tysiące razy było na forum..
Sent from my GT-S5830 using Tapatalk
Raczej musisz się wpiąć do złącza diagnostycznego tam gdzieś chyba koło bezpieczników nie wiem na 100% tez mi się pali kontrolka poduszki ale w poniedziałek biorę mojego fiacika do mechanika niech zobaczy co się dzieje nie polecam samego wykasowania błędu bo to ci nic raczej nie da trzeba znałeś przyczynę czemu się zapaliła może coś sensorem sterownika poduszek albo taśmę airbag'a
Pozdrawiam;-):cool:
Następny co nie umie kożystać z wyszukiwarki..
Złącze od jasiów jest za schowkiem!
Ten temat poduszek był na prawdę wielokrotnie wałkowany
Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk
Witam, mam pytanie bo od pewnego czasu zapaliła mi się kontrolka od poduszki i teraz świeci cały czas po przekręceniu stacyjki. Byłem u mechanika żeby usuną ten błąd ale nic mu nie wykrywa. Niektórzy pisali że może być problem nagrzewnicy tylko że ja nigdzie nie zauważyłem żeby było mokro jedynie co to szyby bardzo szybko mi parują.
Pozdrawiam
Setki razy wałkowany temat ;)
Skorzystaj z szukajki..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Parują, czy jest na nich nalot tłusty? Kolego, skoro pali się kontrolka, a wcześniej się nie pali to na 99% musi być błąd zapisany w ECU.
Jeżeli po 4 sekundach lampa gaśnie na chwile i się zapala to ecu jeszcze żyje ale jeżeli zapala się na stałe po kluczyku no to albo entralka już padła albo połączenie między nią a licznikiem..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
może podłącza się nie tam gdzie trzeba :D
skoro po podłączeniu do kompa nic nie wykrywa, to może mechanik podłącza nie pod ten port co trzeba
To napisz w którym miejscu to robi
Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk
Chyba mechanik by się lapnął że łączy się z jasiami a nie np z ecu czy odwrotnie.. ;)
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Hehe, no nie wiem .... widziałem i słyszałem naprawdę o bardzo róznych sytuacjach.
Ale to nie jest aż takie dziwne, jak się robi x samochodów w których wszystko jest na jednej wtyczce a potem przyjedzie "dziwoląg" z osobną złączką airbag można się pomylić. Złącze diagnostyczne ECU jest tam gdzie zawsze, nie pamiętasz albo nie spojrzysz w dokumentację to możesz nie skojarzyć że trzeba szukać innego podłączenia. W moim też elektryk miał problem ze skasowaniem błędu poduszki (wymieniałem żarówki w tablicy, przekręcając kluczyk wiedziałem że włączę "błąd" ale musiałem sprawdzić przed złożeniem - bo założyłem diody, a one są "jednokierunkowe"). Niby wiedział że w starociach są dwa złącza, ale podłączył się pod ECU :lol: