To jest widok strony w wersji do druku
-
Ja również bym obstawiał za 16v według mnie argument spalania można pominąć bo jaka będzie różnica 0.5-1l ? 120km będziesz musiał wyżej kręcić bo mniej mocy i momentu. A argument softa nie trafia do mnie, zrobić soft i mieć 150km skoro w 16v masz to w serii i też można zrobić soft i ma się 180-190KM. Ceny gratów są bardzo podobne do siebie więc jak dla mnie nie ma tragedii. A jak to zwykle bywa po kupnie pojeździsz tydzień i będzie za mało mocy lub co innego. Sam posiadam 2.0 16v + soft ok 210KM i jazdy wersją 120KM jakoś nie widzę. Średnie spalanie w mieście na odcinkach 10km wychodzi mi 7,5-8,5l zależy jak jeżdżę, na trasie 5,5-6,5l. Więc tu pytanie czy warto oszczędzać aż tak bardzo na spalaniu aby później marudzić że nie jedzie i pluć sobie w brodę że mogłem kupić mocniejszy silnik :]
-
Odczucia i radość z jazdy to jedno i dla każdego inaczej odczuwalne,ale 120KM jest prostszym silnikiem w budowie a co za tym idzie łatwiejszym w naprawach i przez to może tańszym więc dla kogoś też to może być argument.Opinia zasłyszana od paru już mechaników więc coś na rzeczy musi być.
-
Również polecam, posiadam od niedawna bravkę 1.9 120 km w wersji Dynamic + pakiet Sport wygląda świetnie, osiągi ma zadowalające :)
-
Cytat:
Napisał
rafal.stacho Również polecam, posiadam od niedawna bravkę 1.9 120 km w wersji Dynamic + pakiet Sport wygląda świetnie, osiągi ma zadowalające :)
Myśle ze kolega już dawno kupił i zdążył sprzedać auto. Patrz na datę postu ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
rafal.stacho Również polecam, posiadam od niedawna bravkę 1.9 120 km w wersji Dynamic + pakiet Sport wygląda świetnie, osiągi ma zadowalające :)
Cieszymy się Twoim szczęściem ;)