Jak w temacie, pacjent Fiat Doblo 1,4 8V z zmiennymi fazami rozrządu.
Auto zgaszone, po ponownym odpaleniu obroty zaczęły strasznie szaleć, utrata mocy. Po podpięciu pod kompa FES wykazał błąd rozrządu - źle ustawiony wałek. Rozrząd sprawdzany kilka razy, wszystko jest ok. Ustawiany od nowa - nic nie daje. Na odczycie z oscyloskopu wywala rozjechanie czujnika położenia wałka z czujnikiem położenia wału, mimo że rozrząd jest git.