może i tak :D ja jak gdzies w fachowej literaturze nie doczytam lub sam nei sprawdzę to czasem ciężko jest mi w cos uwierzyć :D
To jest widok strony w wersji do druku
może i tak :D ja jak gdzies w fachowej literaturze nie doczytam lub sam nei sprawdzę to czasem ciężko jest mi w cos uwierzyć :D
Byrrt może mieć racje w tej kwestii
Jazda na luzie opłaca się tylko w silnikach wyposażonych w gaźnik. W nowocześniejszych silnikach podczas hamowania silnikiem wał korbowy otrzymuje energię kinetyczną od kół, stąd samochód zwalnia (bo stawia opór tarciem elementów silnika) i nie zużywa się nawet najmniejsza ilość paliwa. Podczas jazdy na luzie silnika pobiera paliwo, by wał korbowy samodzielnie mógł się kręcić napędzając wszelkie podzespoły silnika z określonymi obrotami jałowymi. W Citroenie C4 Picasso rodziców podczas hamowania silnikiem aktualne zużycie paliwa jest równe zero. Podczas postoju są kreski oznaczające brak danych, aczkolwiek na postoju silnik zużywa od 0,5 do 2,0 litrów paliwa na godzinę w zależności od pojemności i rodzaju paliwa.
W silniku benzynowym benzyna jest podawana w odpowiedniej proporcji do powietrza. Przy hamowaniu silnikiem przepustnica jest zamknięta więc jest odcięty dopływ powietrza i paliwo nie jest wtryskiwane bo zabrakło by tlenu do jego spalenia.
Hamowanie silnikiem jak najbardziej zmniejsza spalanie, tylko coś wyczytałem że dwumasa trochę dostaje ale nie wiem czy to prawda.