Swiatła do jazdy dziennej w NB

Witam,

zakładam ten temat ponieważ nie mogłem znaleźć tu praktycznie nic konkretnego co robimy z dziennymi w naszych NB :lol:,
idzie lato, stanie w korku z włączonymi soczewkami dosmaża klosze i niedoładowuje akumulator w okresach włączania ogrzewań szyb, itp.


-dzienne ledowe z power ledami w kratkach chłodnicy - kosztowne, ingerencja w instalację elektryczną,

-dzienne ledowe tuż nad halogenami corner - kosztowne, ingerencja w instalację elektryczną, problematyczny montaż, zasłaniają nieco halogeny, konieczne upolowanie odpowiedniego kształtu (obłe), raczej będą wystawać poza obrys zderzaka, trzeba robić dziury w ramce halogenu

-przeróbka instalacji halogenów corner i zmniejszenie ich mocy do ok 40% - przeróbka instalacji elektrycznej, dodanie modułu z generatorem PWM, pytanie co z homologacją do dziennych

-jak wyżej lecz włożenie H11 w wersji LED i nie zmniejszanie mocy, w nocy doswietlanie corner praktycznie nie bedzie, H11 LED ok 35zł sztuka :(, jakis przekaźnik, kable, tasma izolacyjna za ok 15zł (przeróbka w okolicy skrzynki przekaźników obok akumulatora)

-dodanie modułu zmniejszającego moc do swiateł długich jak np w audi i toyota, wypalanie odbłysnika swiatła długiego, konieczny moduł, gorszy efekt jak w przypadku halogenów


Ja osobiscie skłaniam sie ku wymianie H11 na H11 led i dodanie prostego modułu wyłączającego je jak włączą sie postojowe a moduł uruchumiany po uruchomieniu silnika.... ale H11 LED nie mają hologacji i pytanie czy można klosza halogenu corner używać jak swiatła dziennego ? :?:

czekam na Wasze opinie i doswiadczenia

Pzdr
TG

ale zakombinowaleś z postem.
na początek tak:

Cytat:

---

Napisał tgaudio

dzienne ledowe z power ledami w kratkach chłodnicy - kosztowne, ingerencja w instalację elektryczną,

---

ingerencja jak przy każdych ledach, nie koniecznie kosztowna.

Cytat:

---

Napisał tgaudio

idzie lato, stanie w korku z włączonymi soczewkami dosmaża klosze

---

z tym też się nie zgodzę :D

Cytat:

---

Napisał tgaudio

niedoładowuje akumulator w okresach włączania ogrzewań szyb

---

też jakaś bzdura. pamiętaj że przy większym obciążeniu i większym poborze prądu wszystko jest wyrównywane przez komputer

pominę tu wszystkie twoje pomysły zamiany żarówek itd bo to też jest bez sensu przynajmniej dla mnie. po to jest doświetlanie i drogowe żeby byly a rozwiązanie problemu jest banalne :D i wystarczy tylko mniej kombinować. rozwiązanie to działa więc bez obaw
rozwiązanie 1
Załącznik 3525
Załącznik 3526

rozwiązanie 2
w plastiku obok halogenu wiercisz otwór okrągły i wsadzasz tam dzienne. widziałem to już nie raz w bravo i wszystko śmiga

samo podłączenie jest banalne i polega na podpięciu dosłownie 3 przewodów i sterownika. tak więc przemyśl czy warto ingerować aż tak w żarówki itd

tgaudio żeby to miało ręce i nogi trzeba zakładać lampy z homologacją więc przeróbki typu inne żarówki odpadają..

Cytat:

---

Napisał seth

ale zakombinowaleś z postem.
na początek tak:


ingerencja jak przy każdych ledach, nie koniecznie kosztowna.


z tym też się nie zgodzę :D


też jakaś bzdura. pamiętaj że przy większym obciążeniu i większym poborze prądu wszystko jest wyrównywane przez komputer

pominę tu wszystkie twoje pomysły zamiany żarówek itd bo to też jest bez sensu przynajmniej dla mnie. po to jest doświetlanie i drogowe żeby byly a rozwiązanie problemu jest banalne :D i wystarczy tylko mniej kombinować. rozwiązanie to działa więc bez obaw
rozwiązanie 1
Załącznik 3525
Załącznik 3526

rozwiązanie 2
w plastiku obok halogenu wiercisz otwór okrągły i wsadzasz tam dzienne. widziałem to już nie raz w bravo i wszystko śmiga

samo podłączenie jest banalne i polega na podpięciu dosłownie 3 przewodów i sterownika. tak więc przemyśl czy warto ingerować aż tak w żarówki itd

---

więc tak :)

ingerencja nie jest kosztowna tylko ledy są kosztowne - w miarę dobry zestaw z LEDami OSRAM to min 100zł jak nie lepiej

chodziło mi o nie podgrzewanie samych soczewek ale leflektorów jako tako i wypalania odbłysnika

skoro komputer wyrównuje napięcie i zwiększa prąd ładowania to czemu w zimę są problemy z akumulatorem ? wyrównanie jest ale nie idealne i zawsze pozostaną braki w okresach zwiększonego poboru prądu a wyłaczenie swiateł to ok 150W (razem z tyłem) a to juz ponad 10A.

Gdzie można kupić te swiatła zaprezentowane na zdjęciach w ramach przy halogenach ? wygladaja zachwycająco :) skłaniam sie ku temu rozwiązaniu :)
Z instalacją nie będzie problemu, elektronikę mam w jednym palcu :P


Montaż okrągłych dziennych nie wchodzi w grę, powierzchnia plastiku przy halogenie jest nierówna i nieładnie to będzie wyglądało :(

Pzdr
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 08:37 ---------- Poprzedni post dodany był o 08:24 ----------[/SIZE]

[/COLOR]

Cytat:

---

Napisał byrrt

tgaudio żeby to miało ręce i nogi trzeba zakładać lampy z homologacją więc przeróbki typu inne żarówki odpadają..

---

wiem dlatego ciągle szukam optymalnego rozwiązania aby wszystko było po bożemu i aby w samochodzie też było porządnie zrobione :)

jak widać seth miał bardzo dobry pomysł, o ile użył swiateł z homologacją to też tak zrobię ;)

to akurat nie seth'a samochód, ale pomysł wg. mnie dobry. Takie lampki krótki na 100% dostaniesz z homo.

Cytat:

---

Napisał tgaudio

chodziło mi o nie podgrzewanie samych soczewek ale leflektorów jako tako i wypalania odbłysnika

---

nie wypalisz szklą a tym bardziej odbłyśników bo niby których tych w soczewce??

Cytat:

---

Napisał tgaudio

ngerencja nie jest kosztowna tylko ledy są kosztowne - w miarę dobry zestaw z LEDami OSRAM to min 100zł jak nie lepiej

---

teraz dałeś pojazd po bandzie. ty chcesz na chinolach za 5 zł jeździć?? zastanów się czy to ma służyć czemuś czy tak robić wieś tuning. dobre ledy to za 200 zł kupisz i wtedy będzie to dobrze zrobione

Cytat:

---

Napisał tgaudio

skoro komputer wyrównuje napięcie i zwiększa prąd ładowania to czemu w zimę są problemy z akumulatorem ?

---

ja ze swoim nie mialem kłopotów. a są dlatego ze ludzie jeżdzą na starych akumulatorach na odcinkach 2 km i potem stoi na mrozie a jak każdy wie mróz rozładowuje aku a przez te 2 km aku nie da rady się naładować. do tego jazda co 2/3 dzień te 2 km i mamy efekt. ja zawsze w mrozy wyciągałem aku z punta lub przepalałem je jeżdżąc wieczorem aż się angrzeje i nawet w puncie z 99 roku nie miałem kłopotu

Cytat:

---

Napisał tgaudio

wyrównanie jest ale nie idealne

---

idealnie na światłach i z grzaniem szyby oraz z nawiewem masz ładowanie około 13.7V więc co ci tu nie doładowuje??

Cytat:

---

Napisał tgaudio

wyłaczenie swiateł to ok 150W

---

co?? żarówki przód 50W i tył 5W skąd wziąłeś 150??

Cytat:

---

Napisał tgaudio

Gdzie można kupić te swiatła zaprezentowane na zdjęciach w ramach przy halogenach ?

---

allegro lub dobry podkreślam dobry sklep z częściami do aut

Cytat:

---

Napisał tgaudio

Montaż okrągłych dziennych nie wchodzi w grę, powierzchnia plastiku przy halogenie jest nierówna i nieładnie to będzie wyglądało

---

zapewniam ze dobrze spasowane z okrągłą ramka i lekko wpuszczone w głąb poza powierzchnie plastiku wyglądają rownie dobrze tylko pracy sporo więcej z montowaniem bo trzeba wiercić otwory itd. poszukam ci tych ledów ale to dopiero jutro popołudniu bo dopiero wróciłem z roboty ze stolicy a jutro znowu gnam na pół dnia do wawy

Cytat:

---

Napisał seth

nie wypalisz szklą a tym bardziej odbłyśników bo niby których tych w soczewce??

---

w soczewce jak napisałes sam też są odbłysniki, uważasz że po np.: 3 latach używania samochodu będą one takie same jak w momencie wyjechania z salonu ??? dotknij swiecącej żarówki i zajrzyj do srodka lampy i wyobraź sobie dodatkowy upał na zewnątrz 40stopni - klosz w srodku aż sie gotuje a odbłysnik wypala, nie używając ich w korku, słoneczne dni tylko je oszczędzamy...zresztą, nie są to tylko moje argumenty

Cytat:

---

Napisał seth

teraz dałeś pojazd po bandzie. ty chcesz na chinolach za 5 zł jeździć?? zastanów się czy to ma służyć czemuś czy tak robić wieś tuning. dobre ledy to za 200 zł kupisz i wtedy będzie to dobrze zrobione

---

nie napisałem że chcę kupić chinole za 5 zł, uważasz ze hella za 350zł są robione w Europie ? Jestem elektronikiem z wykształcenia i wiem co jest w srodku takiej lampy i za ile a homologacja sprowadza sie do wygrzania na szybce odpowiedniego oznaczenia.....więc na pewno nie kupię zestawu za 200zł który swieci tak samo a nawet możliwe że gorzej niz np za 80zł, oczywiscie trzeba dobrze trafic i upolować cos sensownego a nie kupic pierwszy lepszy zestaw-dlatego najpierw założyłem temat a nie udałem sie do sklepu...

Cytat:

---

Napisał seth

ja ze swoim nie mialem kłopotów. a są dlatego ze ludzie jeżdzą na starych akumulatorach na odcinkach 2 km i potem stoi na mrozie a jak każdy wie mróz rozładowuje aku a przez te 2 km aku nie da rady się naładować. do tego jazda co 2/3 dzień te 2 km i mamy efekt. ja zawsze w mrozy wyciągałem aku z punta lub przepalałem je jeżdżąc wieczorem aż się angrzeje i nawet w puncie z 99 roku nie miałem kłopotu


idealnie na światłach i z grzaniem szyby oraz z nawiewem masz ładowanie około 13.7V więc co ci tu nie doładowuje??


co?? żarówki przód 50W i tył 5W skąd wziąłeś 150??

---

Weź pod uwagę że komputer mierzy napięcie na aku a nie prąd ładowania aku, liniowosc napięcie/prąd jest zachowania ale tylko w pewnych granicach, komputer podwyższa obroty aby nadrobić straty na ogrzewanie szyby, dmuchawę itp co nie zmienia faktu że 10A prądu na plus przy wyłączonych swiatłach (powiedz że 9A bo ok 1A pociągną w sumie oba dzienne w zależnosci od LED'ów) odciąży cały układ zwłaszcza w korku gdzie obroty są niskie i akumulator naładuje sie nieco szybciej zwiększając szansę porannego odpalania w zimę


to zastanów sie nad bilansem mocy i sobie policz, widzę że zapomniałes o oswietleniu tablicy rejestracyjnej, tylnych lampach, przednich postojowych, oswietleniu wskaźników deski rozdzielczej, H1 nie pobiera 50W, min 55W a tanie żarówki nawet 68W mimo że mają napis 55W więc kolego drogi:

55Wx2 (H1) + 4x5W(tył) + 2x5W(tablica rejestracyjna) + 2x5W(przypuszczam oswietlenie licznika tyle pobiera) = .....150W

Cytat:

---

Napisał seth

ty chcesz na chinolach za 5 zł jeździć?? zastanów się czy to ma służyć czemuś czy tak robić wieś tuning. dobre ledy to za 200 zł kupisz i wtedy będzie to dobrze zrobione

---

Podpisuje się pod tym tekstem.

Co do okrągłych ledów w niepłaskiej powierzchni - poszukaj sobie forum hondy acord - tam wstawiają okrągłe DRLe i jest trochę zdjęć - nawet ładnie im to wychodzi..

tg audio nie zgodzę się z toba odnośnie wypalania sie odbłyśników bo w soczewkach z tego co wiem ich nie ma. druga sprawa to te nieszczęsne klosze. nie przesadzajmy w korku nei stoisz długo a nawet mała prędkości toczenia się auta sprawia że sa chłodzone.

Cytat:

---

Napisał tgaudio

ingerencja nie jest kosztowna tylko ledy są kosztowne - w miarę dobry zestaw z LEDami OSRAM to min 100zł jak nie lepiej

---

z tego wywnioskowałem że tobie chodzi o jak najtańszy zestaw. skoro 100zł to kosztowna operacja to ja już nie będę nic mówił.
co do homologacji też się nie zgodzę. popatrz na czym jeżdżą taksówkarze, to są właśnie tanie zestawy które się wypalają. ja ogólnie uważam że nie ma sensu montować ledów w tak nowoczesnych autach bo nie ma w nich problemów z ładowaniem i niedoładowywaniem no chyba że zimą przy mrozach można mu trochę dać fory. robi się tu trochę zamieszania odnośnie pewnych racji więc jeśli chcesz montować LED'y to jakieś dobre z homologacją (bo ona nie polega tylko na naklejce, ktoś to sprawdza czy jest to bezpieczne i spełnia swoje funkcje) . dwa sposoby masz juz są jeszcze gotowe zestawy na zderzak specjalnie do bravo ale coś ostatnio na allegro ich nei widziałem, koszt ich to 1500zł więc chyba taniej kupić coś i samemu kombinowac

Cytat:

---

Napisał seth

tg audio nie zgodzę się z toba odnośnie wypalania sie odbłyśników bo w soczewkach z tego co wiem ich nie ma. druga sprawa to te nieszczęsne klosze. nie przesadzajmy w korku nei stoisz długo a nawet mała prędkości toczenia się auta sprawia że sa chłodzone.

---

jest odbłysnik, jesli by go nie było to jak formowany byłby strumień swietlny który zresztą jest inny dla lewego i prawego leflektora (doswietlenie pobocza), ten obły klosz w który wsadzasz żarówkę to własnie odbłysnik widziany od tyłu, przed odbłysnikiem jest soczewka jak w niektórych lepszych latarkach.
Powierzchnia odbłysnika pokryta jest zwiazkami srebra co daje efekt lustra i odbicia wiazki ale wartstwa jest bardzo cienka i z upływem lat ookopcji sie napewno, zabrudzi i zaniknie pogarszając współczynnik odbicia.
Im mniej włączasz H1 tym lepiej.

Cytat:

---

Napisał seth

z tego wywnioskowałem że tobie chodzi o jak najtańszy zestaw. skoro 100zł to kosztowna operacja to ja już nie będę nic mówił.
co do homologacji też się nie zgodzę. popatrz na czym jeżdżą taksówkarze, to są właśnie tanie zestawy które się wypalają. ja ogólnie uważam że nie ma sensu montować ledów w tak nowoczesnych autach bo nie ma w nich problemów z ładowaniem i niedoładowywaniem no chyba że zimą przy mrozach można mu trochę dać fory. robi się tu trochę zamieszania odnośnie pewnych racji więc jeśli chcesz montować LED'y to jakieś dobre z homologacją (bo ona nie polega tylko na naklejce, ktoś to sprawdza czy jest to bezpieczne i spełnia swoje funkcje) . dwa sposoby masz juz są jeszcze gotowe zestawy na zderzak specjalnie do bravo ale coś ostatnio na allegro ich nei widziałem, koszt ich to 1500zł więc chyba taniej kupić coś i samemu kombinowac

---

powiem CI tak, jak mam wydać 200zł za okrągłe swiatła do jazdy dziennej ktore maja wybita homologacje i identyczne za 68zł (znalazłem takie) z ta samą homologacja to wolę wydać 68zł...co jest chyba zrozumiałe..., nikomu sie raczej nie przelewa i trzeba patrzec na niektóre sprawy rozsądnie, diody jestem w stanie wymienić sobie sam w przypadku przepalenia jesli sie to w ogóle zdarzy.
Pisząc o 100zł podałem tę kwotę aby mieć porównanie że ekonomicznie kupno dwóch H11 LED byłoby tańsze ale z kolei gorszym rozwiązaniem ze względu na brak homologacji żarówek o czym pisałem i itp.
Montując dzienne chcę żeby też to wyglądało i pod tym kątem najlepiej byłoby wstawić H11 LED o halogenów co wyglądałoby bardzo dobrze (z daleka samochód wydawałby sie poszerzony na dole przy włączonych swiatłach).
Teraz po przemysleniu sprawy raczej upoluję krótkie 3 power ledowe dzienne lub okrągłe i postaram sie je wpasować w ramki - jest tu o tyle dobrze że ramki mozna wyjąć i zabrać do warsztatu/domu i spokojnie wszystko dopasować.

Cytat:

---

Napisał tgaudio

jak mam wydać 200zł za okrągłe swiatła do jazdy dziennej ktore maja wybita homologacje i identyczne za 68zł (znalazłem takie) z ta samą homologacja to wolę wydać 68zł...

---

Nawet nie czytałem całego postu bo nie mam czasu na wnikanie w powieści - strasznie dużo tu piszecie :P
Ale jesteś pewien że to te same diody/lampy? Czy tylko na zdjęciu tak samo wyglądają? Zdjęciem z aukcji bym się nie sugerował..

Cytat:

---

Napisał tgaudio

jesli by go nie było to jak formowany byłby strumień swietlny który zresztą jest inny dla lewego i prawego leflektora

---

soczewka jest od układania wiązki i odpowiedniej jej ustawienie i rozproszenie na drodze

a więc juz nie rozpadając się i nie duskutując nie potrzebnie na temat cen i homologacji powiem ci tak. kup cos w sklepie a nie na allegro. będziesz miał latwie przy reklamacji i mniej stersu jakby )tfu tfu) coś było nie tak.
ja bym jednak postawił na ledy ze zdjęcia a nie okrągłe lub takie
ŚWIATŁA DZIENNE MERCEDES 2x6 LED wyprzedaż! (2249392944) - motoAllegro
długi pas led nad halogen a ten zawijas w strone środka auta i zachodziłby na powierzchnię ta z wgłębieniem

Cytat:

---

Napisał seth

soczewka jest od układania wiązki i odpowiedniej jej ustawienie i rozproszenie na drodze

a więc juz nie rozpadając się i nie duskutując nie potrzebnie na temat cen i homologacji powiem ci tak. kup cos w sklepie a nie na allegro. będziesz miał latwie przy reklamacji i mniej stersu jakby )tfu tfu) coś było nie tak.
ja bym jednak postawił na ledy ze zdjęcia a nie okrągłe lub takie
ŚWIATŁA DZIENNE MERCEDES 2x6 LED wyprzedaż! (2249392944) - motoAllegro
długi pas led nad halogen a ten zawijas w strone środka auta i zachodziłby na powierzchnię ta z wgłębieniem

---

zastanawiałem sie nad nimi :) cięzko będzie je wpasować patrząc na sposób ich montażu i dwie wystające z tyłu sruby, mógłbym też zostać posądzony i plagiat mercedesa :) diody wyglądają mi na tańsze FLUXy a nie power ledy.

nie chcę sie kłócić ale klosz w którym osadzona jest żarówka jest własnie odbłysnikiem, soczewka ma idealną krzywiznę i nie jest w stanie uformować odpowiedniej wiązki lecz tylko ją powiększa i skupia.

Dzięki za porady, będę montował okrągłe po namysle, dam znac jak juz to zrobie z fotkami :)

Pzdr

Ktoś coś działał jeszcze z dziennymi?

Sorry, że post pod postem może ktoś zna kogoś kto by ogarnął takie ramki tylko, że taniej?
FIAT BRAVO II ADAPTERY SWIATEL DO JAZDY DZIENNEJ (2312688247) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.