Czyli u kogo i co robić? Konkrety Panowie :)
To jest widok strony w wersji do druku
Popieram to co napisał kolega best oils
Konkrety
Cinsoft Rudno
Italauto Katowice
Autka.pl Krakow
Ewentualnie jakikolwiek mechanik który zrzucić kolektor i zalozy zmodyfikowany np. od auto krak
Jak byśccie byli z pomorza to bym miał kogo polecic :) sam jestem po tej akcji serwisowej :) ogolnie kazdemu mechanikowi wytlumaczyc zeby kolektor wyciagnał i zespawał klapy mozna jeszce zrobic tak jak kola z mojego rodzinego forum Fotorelacja z zaślepiania kolektora ssącego w silniku Z19DTH (nowsza wersja) - VC-Silniki diesla - CDTI - Vectra Klub Polska
Mozecie polecic jakies kolektory? Od jabolkg czg moze auto-krak?
Tak. Rozwazam kolekt. bez klapek. Mam takie objawy: ciagly syk w czasie jazdy, dymek po odpaleniu zimnego, czarny syf wokol mocowan klapek, zapach sadzy w kabinie i czasem nagly skok mocy miedzy 2 a 3 tys. Podejrzewam kolektor.
U mnie śmierdziało spalinami w kabinie jak miałem spękane węże od odmy , a nie luzy na klapkach
Wymiana na używki ale całe i pachniało :-)
Syk w czasie jazdy to zależy jaki, może to być normalny syk od turbiny, albo nieszczelność na koletorze wylotowym (nie jest okopcony?).
Dymek+czarny syf to na 100% wina klapek kolektora i EGR. Najlepsze jest to, że gdyby nie obecność EGR to te kolektory z klapkami działały by spoko, ale syf dostarczany przez EGR rozwala system.
Zapach spalin w kabinie to bardzo dziwne, napewno nie wina kolektor wylotowego. luk202 może mieć rację:)
Syk pojawia sie w zakresie 2 - 3 tys. obr. Pozniej zanika chyba. Do tego dziwne skoki mocy przy lekkim dodawaniu gazu tez w tym zakresie.
Jak śmierdzi spalinami w kabinie to sprawdź podkładki pod wtryskami czy nie są okopcone lub zapocone od ropy. Wokół nich powinno być czysto.
A spalinami śmierdzi w czasie jazdy czy tylko na posztoju lub jazda z prędkością do 20 km/h?
syk i spaliny w aucie na postoju czułem jak miałem peknięty łącznik elastyczny w układzie wydechowym
rozmawiamy tu o kolektorach, więc równolegle wtrącę jeszcze jeden wątek do dyskusji, żeby nie zakładać oddzielnego tematu.
jeśli z kolektorach, przy trzpieniach od klapek nie wydostaje się sadza, czy czyszczenie kolektora takim środkiem pomoże? mam świadomość, że jeśli jest ostro uwalony w środku, to po jednej puszce nie będzie jak nowy ale kondycja się powinna poprawić.
PRO-LINE OCZYSZCZACZ KOLEKTORA Autoryzowany sklep Liqui Moly
czy ktoś to stosował?
mam lekkie obawy czy pomoże, czy jest sens wydawać 90 zł.
jak się silnik zachowa jak dostanie tyle sadzy do przepalenia? chyba po takim zabiegu warto by kupić kolejny środek do czyszczenia komory spalania oraz wtrysków. a następnie jak ta sadza pójdzie w rurę wydechową to i na DPF-ie trochę zostanie, jego też by się przydało wyczyścić.
od jakiegoś czasy zastanawiam się nad zrobieniem takiego czyszczenia. u mnie EGR nie posiada kryzy z 4 otworami. kupiłem już ją ale samo jej założenie pewnie niewiele zmieni jeśli kolektor będzie brudny. Przed jej założeniem chciałem go wyczyścić.
proszę o sugestie/podpowiedzi. może jakieś sprawdzone metody czyszczenia (wiem, że najlepiej jest rozebrać i wyczyścić) przerabialiście, które pomogły.