To jest widok strony w wersji do druku
boch ma rację rzuć okiem na katalizator, znajomy miał kiedyś taki motyw że z dnia na dzień jego samochód stracił moc, powymieniał pół osprzętu silnika i bez zmian, okazało się że kat był już na wykończeniu i się po prostu zapchał własnymi odpadkami....
Co do przepustnicy to są specjalne preparaty do czyszczenia przepustnic, zdejmujesz dolot i psikasz do środka przepustnicy preparat czyści na błysk.
zobacz co tam masz, czy to katalizator, czy coś co przypomina kat. tylko jest puste w środku (strumienica), a być może jest tak jak pisze Virusek. ja to przerabiałem miesiąc po kupnie auta...
Virusek, a Ciebie wgniata w fotel?
Ja nie narzekam moja lata jak głupia ;) Niedawno przesiadłem się z Omegi 2.0 16V 136KM do obecnej Bravury to szczerze mówiąc szczęka mi opadła jak jej depnąłem... dodaję fakt że sprzęgło mam na wykończeniu :bambam:
Wiem na pewno, że jest takie coś z siatką(chyba łącznik elastyczny) ale jest już kiepski , rusza się wszystko, tak jakby był juz przepalony i uchodzą tam spaliny, jak zejdę do kanału to jeszcze sprawdze gdzie uchodzą czy przed tym łącznikiem czy za i zrobię fotki i przedstawie co i gdzie się rusza:)Cytat:
Napisał nike166
możliwe że coś uleciało wewnątrz układu i gdzieś się zablokowało przez co zapchało wydech... odpal samochód i zatkaj rurę ręką... np. u mnie tak dmucha że ciężko rękę przyłożyć :P
ja bym go na Twoim miejscu jak najszybciej wymienił. łącznik znaczy się :)
---------- Post dodany o 22:04 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:02 ----------
Omega się nie liczy. toż to czołg jest ;)Cytat:
Napisał Virusek
zrobiłem tak i praktycznie bez dużych oporów moge zatkać ręką... więc też przez to moze cos bycCytat:
Napisał Virusek
PS:teraz jechałem i normalnie szedł jak strzała :) nie wiem dlaczego ale normalnie lepiej sie zbierał, zauważyłem juz tak kilka razy , ze raz jest super a raz jest jakis zamulony, tak jakby cos czasami go przytykało, albo juz normalnie mi sie zdaje, że raz jest lepie a raz słabo, już sam nie wiem :)
Mam teraz wielką prośbę do was tzn. chciałbym abyscie zmierzyli rano na zimnym silniku czujnik zasysanego powietrza, bo coś mi sie wydaje, że mój szwankuje, jest chwila moment tylko miernik potrzebny wiec bardzo was prosze szcególnie posiadaczy Bravo 1.6 16V :):)
A gdzie ten czujnik zasysanego powietrza ???
w kolektorze ssącym. brązowa końcówka pod wtyczkę. ja teraz miernika nie mam, więc nie sprawdzę. tak jak wcześniej wspomniałem, uwalony czujnik powoduje większe spalanie i marchewę na desce. takie szukanie na ślepo moim zdaniem nie ma sensu.
Już wiem który, ok. wybierając się rano do pracy zmierzę ten czujnik, chociaż sam nie mam pojęcia czy mój jest sprawny :P
boch a może mi świeci marchewa a mam odłączoną kontrolke i nie widze :) tonący brzytwy się łapie :)
Virusek fajnie jak sprawdzisz to powrównamy wyniki:) aha sprawdz mniej wiecej ile jest stopni na dworze, poniewaz rezystancja jest zależna od temperatury. To do usłyszenia.
a nie zapala Ci się przy rozruchu? powinna :)
fakt ale gafa :) zapala się :):)Cytat:
Napisał boch
Mi marchewka zapala się bez przyczyny, najczęściej jak stoi na biegu jałowym...