To jest widok strony w wersji do druku
Myśle nad zakupem 125p. Jak myślicie czy części są jeszcze dostępne? Chciałbym poprostu spełnić swoje marzenie. Te kultowe auto robi na mnie niezwykłe wrażenie. Jak jest wogóle z awaryjnością? Nie chcę go kupować na rajdy czy jakiekolwiek wygłupy a do spokojnej jazdy.
z częściami myśle że nie powinno być problemów. co do awaryjności to no cóż chyba jak z każdym autem jak się trafi :D
Mam do tego autka wiele części. Sam zastanawiałem się nad ponownym zakupem. Proste w naprawie jak dobrze zrobione to pojeździ. Jak się zdecydujesz na zakup daj znać chętnie coś podpowiem.Cytat:
Napisał klein.szymon
125p - auto kultu i czci. Jak kupisz daj znać co upolowałeś :-)
złom to straszliwy, przestarzały juz w momencie wyjścia na rynek, mój ojciec miał takowego na początku lat 90',jedyne co warto po nim pamiętać to samozapłon kabli które trzeba było gasić w drodze oraz zużycie paliwa porównywalne z dodgem challengerem (żeby jeszcze ten fiat tak jeżdził...) :D ale co się tu dziwić- powstał przecież w polsce ludowej na licencji, bez urazy dla wszystkich fascynatów komunistycznej myśli technicznej ale bądzmy szczerzy- te samochody nigdy nie były dobre;) tak samo jak kaszlaki, polonezy i cała reszta wynalazków opartych na projektach, które przez innych na świecie zostały albo odrzucone albo zakończono ich produkcję;P ich jedyną wartością jest chyba jakiś dziwny narodowy sentyment do przeszłości o której raczej każdy powinien chcieć zapomnieć
proszę nie spinajcie się tylko spójrzcie obiektywnie na fakty:)
hmm mój ojciec miał chyba z 5 fiacików - zawsze do nich wracał. Na trasie jakoś nigdy nas nie zawiodły, spalanie obecnie nie małe, ale konstrukcja już nie nowa. Silniki trwałe i łatwo naprawiane - gorzej z blacharką - pamiętam że pod koniec żywotów lubiły gnić podłożnice przednie.
Mam do tego wózka duży sentyment - jak miałem 11/12 lat uczyłem się Dużym Fiatem jeździć :)
Mój dziadek miał 1.3 z 1972 roku pod spodem pisało dużymi literami made in italy czy cos takiego mam coś jeszcze części to takiego "bandyty"
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 12:23 ---------- Poprzedni post dodany był o 12:15 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Jesli chodzi o wady tych aut z lat 70 czyli 1 wersja to trzeba na 1 miejscu wymienic hamulce oraz ładowanie blacharka była duzo lepsza od tych z lat 80 1.5 1.6.
Mój bandyta był dobrze zakonserwowany juz w fabryce oraz przez mojego dziadka w trakcie eksploatacji.
Słuzył nam 30lat i nie miał oznak korozji.
Podczas eksploatacji miał 2 razy kapitalke silnika niestety silniki nie sa żywotne i jedno malowanie całej karoserii.
Pod koniec pękł wał i poszła elektryka nie zamierzalismy go remontowac i poszedł na szrot niestety teraz miałby wieksza wartosc jako zabytek
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 12:28 ---------- Poprzedni post dodany był o 12:23 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Najlepsze co było w tym fiacie to zapalanie przy duzych mrozach jak był dobrze ustawiony zapłon i dobra szczelnosc na cylindrach palił od tyku raz pamietam przy minus 30 bez problemu w przeciwieństwie do niektórych zachodnich aut
[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Post dodany o 12:32 ---------- Poprzedni post dodany był o 12:28 ----------[/SIZE]
[/COLOR]Fiacik był własnie taki : Zabytkowy Piękny Fiat 125p 1974 klasyk (2277386531) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Witam, to bardzo dobra decyzja. Musze jednak powiedziec po ok 15 lat uzytkowania pojazdu ze dochodzi czesto do ciezkich awarii. Ostatnio zepsul mi sie mloteczek/kowadelko, wahacz przod, most - mechanizm roznicowy. Jezeli chodzi o silnik to panewki, pierscienie, uszczelka pod glowica i jeszcze kila rzeczy. Auto ostatnio jezdzilo w dalekie trasy - laweta Anglia - Polska i na trasie z laweta spalanie ok 10-11l gazu. Na trasie mialem usterke elektryczno-elektroniczna ( CAN High Speed) ale po podaczeniu pod komputer diagnostyczny okazalo sie ze tylko za niskie napiecie na sterowniku. Ogolnie powiem ze to bdb zakup, lecz ceny nie sa niskie!! Pozdrawiam - wciaz jezdzacy Fiatem