To jest widok strony w wersji do druku
-
Filtr kabinowy - brava
Zastanawiam się nad kupnem filtru ponieważ strasznie parują mi szyby..
Znalazłem taki
Fitry kabinowe Fiat - Filtr kabinowy Bravo, Brava, Marea -
Lecz.. Niby orginał i w ogóle w takiej cenie ale..
Czy warto tam kupować?
Robił już ktoś tam zakupy?
Może warto kupić tańszy gdzieś indziej?
-
Cena moim zdanie jest dobra , kupowałem do marejki za 50 zł.
Zimą wnosi się dużo wilgoci na butach, możliwe że stąd te parujące szyby.
-
Sam nie wiem czy warto ryzykować przez ten sklep.. Czy ktoś tam już kupował?
-
filtr kabinowy nic nie pomoże na parujące szyby. on zapobiega temu żeby powietrze wlatujące do auta było oczyszczone z liści, piasku itp.
na parujące szyby sa inne sposoby opisywane na forum takie jak chocby wysmarowanie szyb szamponem czy wietrzenie (wychłodzenie) auta z pootwieranymi na przestrzał drzwiami przed jego zamknięciem
-
Jeśli chodzi o sklep to polecam. Korzystałem już bodajże 2 razy i zawsze było OK.
-
Rick masz odpowiedzi na wszystkie pytania ;-)
-
Tak jak kolega seth wspomniał wymiana nic nie da.. Oczywiście wymiana tylko w opcji z kimą bo jak nie masz klimy to i nie masz filtru ;) Przyczyny szukaj gdzie indziej..
-
nie wiem jak w BBM ale filtr kabinowy np w astrze występuje również w wersjach bez klimy
-
W BBM nie ;) no chyba, że ktoś sobie dorzucił tak jak np. ja..
-
polecasz zwykły bibułkowy czy też może węglowy? Sądzę że ten drugi to już przesada gdy auto nie posiada klimy a nam zależy głównie na ograniczeniu kurzu dostającego się do kabiny autka
-
Zwykły papierowy i ew. wymianiaj go częściej.. Tyle, że jeżeli nie masz tego filtra potrzebny Ci jest jeszcze koszyk trzymający.. Najtaniej i najprościej poszukać go na szrocie/allegro.. Towar nie taki łatwy do dostania, jak co to w ASO kosztuje chyba ok 60-70zł.. Ja kupiłem używkę albo za 40 albo za 50 (ceny z wysyłką).. Aha i jakbyś kupował spytaj o oryginalne nakrętki które to trzymają.. Tu masz więcej: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...zdjecia-12918/
-
spoko spoko... ja już kupiłem w grudniu obudowę razem z nakrętkami :) Filtr założyłem, ale właśnie miałem dylemat czy moje przyoszczędzenie nie będzie błędem. Aczkolwiek mam chyba jeszcze syf w przewodach między filtrem a kratkami wylotowymi bo potrafię zaobserwować jego pozostałość na plastikach w kabinie.
-
Cytat:
Napisał
ka_czor Aczkolwiek mam chyba jeszcze syf w przewodach między filtrem a kratkami wylotowym
Heh - spoko z czasem wyleci ;) Ew. trochę poszalej tym ogrzewaniem co by wydmuchać syf.. Wyciągnij wentylator i go przeczyść bo tam pewnie masz kupę liści itp..
-
wentylator potraktowałem odkurzaczem zanim dołożyłem filtr kabinowy bo garść liści była na powierzchni. Kolejna kupka liści wyleciała mi wręcz przy wyjmowaniu starej nagrzewnicy. Moze być że w przewodach te liście sobie leżakuja kolejny już rok i stopniowo rozdrabniając się wlatują do kabiny.
Powiedz mi dużo zachodu z wyjęciem i odłączeniem wentylatora? Wyjmujemy od strony kabiny zapewne.
-
Cytat:
Napisał
ka_czor Powiedz mi dużo zachodu z wyjęciem i odłączeniem wentylatora?
5min roboty.. Wentylator jest pod schowkiem - patrzysz od dołu i widzisz go.. Jest jedna lub 2 malutkie śrubki - odkręcasz je i przekręcasz wentylator o hmm bo ja wiem z 1/4 obrotu.. Złączkę od kabla wypinasz i sam Ci wylazi.. Ja też wywalałem liście przy wymianie nagrzewnicy.. Generalnie czasem coś się jeszcze zawieruszy, ale jest o wiele wiele lepiej ;)