W jaki sposob to zweryfikowac?
To jest widok strony w wersji do druku
W jaki sposob to zweryfikowac?
Na 60% po nr VIN w eperze, na 95% kablem elm327 połączyć się z CAN włączyć i zrobić osiowanie, na 100% zajrzeć pod samochód w odpowiednie miejsce ;) W eperze miałem, w kompie był nieaktywny, po włączeniu śmiga. Pod auto nie zaglądałem i nie wiem gdzie i jak jest zamontowana nagrzewnica.
W tym miejscu?
Tak, w tym. Uruchom (f10) i zobacz jaki jest aktualny status. Przy wyłączonym (not present) włącz i zrób osiowanie. Osiowanie trwa kilka minut i testuje po kolei wszystkie dostępne moduły.
Osiowanie to ta opcja u samej gory..?
Tak, pierwsza z góry. Bez osiowania żadne zmiany nie będą aktywowane. Taki programowy rozrusznik ;)
Bog Ci zaplac dobry czlowieku, w sobote prawdopodobnie wymiana oliwy z filtrami to przy okazji sprawdze czy ta nagrzewnica jest.. A co w sytuacji gdy nagrzewnicy nie ma? Osiowanie nie zostanie dokonczone? Wywali jakis komunikat? Czy poprostu nie bedzie wyboru opcji Włącz?
Jak nie ma nagrzewnicy, osiowanie nic nie zmieni. Komunikat może pokazać przy braku i również po drodze możesz mieć komunikat o błędzie w jakimś innym module. Pamiętaj, że procedura trwa dłuższą chwilę i nie wolno jej przerwać!
A czy mógłby ktoś powiedzieć gdzie ta nagrzewnica jest zamontowana seryjnie (opis lokalizacji) i jak to działa (grzanie płynu elektryczne czy dodatkowy piecyk na ON). Zastanawiam się czy auta na rynek włoski coś takiego w ogóle miały?
W skodzie są 3 świece żarowe podgrzewające płyn w ukł. chłodzenia na prąd z instalacji samochodowej. Słabo to działa bo trzeba przejechać ok 5 km na pierwszy lekko ciepły podmuch.
U mnie w Cromie przy 0 st na zewnątrz (auto wychłodzone po nocy) zaczyna dmuchać ciepłym po ok. 3 km. Z relacji innych użytkowników wynika że już po 2 km coś już grzeje.
Ja uważam że jakby nie było nagrzewnicy to w fes wywali błąd przy osiowaniu, ja tak miałem jak chciałem aktywować funkcję czujnika parkowania na wyswietlaczu. Był komunikat że bodajze moduł jest niedostępny i nie przeszedł osiowania. Przy wyłączonej nagrzewnicy PTC i zrobieniu osiowania taki problem nie nastąpił.
Ja jestem tylko ciekawy gdzie PTC sie znajduję, może komuś uda się ja w koncu zlokalizować.
Wpadłem jeszcze na jeden pomysł, otóż u mnie po tych 2 km leci rzeczywiście ciepłe powietrze, można by spróbować wyłączyc PTC i zobaczyć jak wtedy wygląda temp powietrza po 2 kilometrach.
Nie. Serwis w którym kupiłem crome stracił autoryzację fiata i nie mają dostępu do dokumentacji. Nie było też diagnosty i reszta nie kojarzyła nagrzewnicy w cromie. Jak na razie yeti ;)